TRX-4M BRONCO TOUTES OPTIONS

CONCEPTION PERSONNALISÉE : RENDRE LE TRX-4M BRONCO PLUS RÉSISTANT ET PLUS BEAU

Il n’y a pas de moyen plus facile et plus abordable de se lancer dans le crawling tout-terrain qu’avec un Traxxas TRX-4M. Que vous optiez pour le Bronco ou le Land Rover Defender, vous bénéficiez de véritables performances de franchissement avec une finition maquette, le tout dans un ensemble RTR parfaitement dimensionné pour le plaisir 4×4 à emporter n’importe où. Et comme tous les modèles TRX-4, les véhicules de la série “M” sont proposés avec une large gamme d’accessoires destinés à modifier le comportement de votre plateforme, à augmenter sa solidité et à personnaliser son style. Nous allons installer des pièces options sur un Ford Bronco TRX-4M pour montrer tout ce que vous pouvez faire. Toutes ces options sont également compatibles avec le Land Rover Defender.

Lumières, laiton, aluminium, beadlocks… cette version du Bronco a tout pour plaire.

UN STYLE NOUVEAU

Le TRX-4M Bronco regorge de détails dès sa sortie de boîte, et il est proposé en noir, bleu, rouge ou blanc. Les carrosseries options ajoutent trois coloris supplémentaires : Cactus Gray, Area 51 et la couleur originale du lancement du Ford Bronco : Cyber ​​Orange. Nous avons choisi cette dernière pour la conception de notre projet et avons ajouté le jeu d’éclairage LED Pro Scale pour l’aventure hors route après la tombée de la nuit. Comme tous les kits d’éclairage Traxxas, il est personnalisé pour une installation propre et facile. Les répliques des jantes Method 105 chaussées de pneus Mickey Thompson Baja Pro X offrent une adhérence encore plus agressive que les bandes de roulement BF Goodrich Mudd-Terrain T/A d’origine. De plus le système fonctionnel de fixation des pneus maintient fermement le caoutchouc en place, quelle que soit la difficulté du terrain. D’autre part, les jantes acceptent des lests en laiton – mais nous y reviendrons un peu plus tard.

CARROSSERIES, JANTES ET PNEUS

9711-CYBER – CARROSSERIE FORD BRONCO CYBER ORANGE – 1/18

9782 – PNEUS MT BAJA PRO X 1.0 (X2) – TRX-4M

9781 – JANTES METHOD 105 BEADLOCK 1,0 NOIRES (X2) – TRX-4M

9783 – KIT COMPLET LED – FORD BRONCO – TRX-4M

9784 – KIT COMPLET LED – LAND ROVER DEFENDER – TRX-4M

La carrosserie Bronco pour TRX-4M est disponible en six couleurs : noirbleugris cactuscyber orangerougeArea 51 et blanc.
Les carrosseries Bronco et Defender sont également disponibles non assemblées en blanc pour peindre la couleur de votre choix.
L’ensemble d’éclairage LED TRX-4M Pro Scale pour le Bronco est conçu sur mesure pour une installation facile et fonctionne de manière réaliste. Vous pouvez basculer entre les feux diurnes et les feux de croisement. Les feux arrière sont équipés de feux de recul automatiques. 
Vous pouvez même activer les warnings !
Les jantes Method 105 Beadlock maintiennent les pneus en place à l’aide d’une conception de verrouillage en 3 pièces. Nous avons choisi les roues Black Chrome / Blue pour notre projet.
Les pneus MT Baja Pro X reproduisent le design agressif de la bande de roulement Mickey Thompson grandeur nature pour donner à notre Bronco encore plus de mordant.

SUSPENSION ET DIRECTION RENFORCÉES EN MÉTAL

Traxxas propose les biellettes de suspension et les amortisseurs composites du TRX-4M dans des versions en aluminium T6 haute résistance pour une durabilité encore plus grande, et vous pouvez choisir parmi quatre couleurs pour personnaliser votre machine. Nous avons opté pour le bleu afin d’obtenir un joli contraste avec les pièces en laiton que nous aborderons dans la section suivante. Notre TRX-4M est également renforcé avec le servo à pignons métal proposé en option et son support en aluminium, ainsi qu’une biellette de direction en aluminium et un palonnier de servo en métal. C’est un Bronco à l’épreuve des bombes !

2065R – MICRO SERVO 2065R ÉTANCHE – PIGNONS MÉTAL

9739-BLUE – SUPPORT DE SERVO ANODISÉ BLEU – TRX-4M

9748-BLUE – BIELLETTE DE DIRECTION ALU ANODISÉE BLEU – TRX-4M

9749-BLUE – BIELLETTES DE SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE ALU ANODISÉES BLEUES – TRX-4M

Notre TRX-4M présente un équipement complet en aluminium anodisé, y compris des amortisseurs, des biellettes de suspension, des arbres de transmission et une biellette direction.
Vous pouvez également obtenir les pièces anodisées en finitions rouge, verte, orange et titane. 
Notez que la biellette de direction comprend un palonnier de servo en métal.
Le servo à pignons métal 2065R en option est un upgrade intelligent si vous donnez à votre TRX-4M le traitement complet en laiton. 
Installez-le à l’aide du support de servo d’origine ou passez à la version en aluminium pour éliminer la flexion. 
Bonus supplémentaire : le support en aluminium ajoute un peu plus de poids à l’avant pour encore plus de capacité d’escalade et de franchissement.

RENFORCER AVEC DU LAITON

L’ajout de poids améliore les performances sur les sentiers en appuyant plus fermement les pneus sur le terrain, et si ce poids est concentré sur la partie inférieure du châssis, il améliore également la stabilité en abaissant le centre de gravité. Les options en laiton du TRX-4M cochent ces deux cases, et en prime , elles ont l’air fantastiques. Eh bien, la plupart d’entre elles le font; les lests de roue sont invisibles une fois installés, mais vous verrez certainement la différence qu’ils apportent une fois sur la piste.

9761A – COUPELLES D’AMORTISSEURS EN LAITON (1 gr CHACUNE) (X4)

9733 – ÉTRIERS DE FUSÉES EN LAITON (4 gr CHACUN) GAUCHE ET DROIT – TRX4-M

9737 – FUSÉES DE DIRECTION EN LAITON (7 gr CHACUNE) GAUCHE / DROIT – TRX-4M

9750X – HEXAGONE DE ROUE 7 MM LAITON (X4) – TRX-4M

9780 – LEST DE ROUES LAITON 31G POUR JANTE 9781 (X2) – TRX-4M

9787 – BOITIERS DE DIFFÉRENTIEL EN LAITON (8 gr CHACUN) (X2) – TRX-4M

Les composants en laiton usinés sont fantastiques et ajoutent du poids pour aider à appuyer plus fermement votre TRX-4M sur le terrain.
Les poids de roue sont une mise à niveau furtive et concentrent une masse supplémentaire sur l’essieu avant pour une adhérence maximale en montée. Les inserts de roue d’origine pèsent 7 grammes par paire – les versions en laiton pèsent 62 grammes !
Plus de poids et une belle apparence ici avec des blocs de roulettes en laiton, des blocs de direction, des moyeux de roue et un couvercle d’essieu.
L’essieu arrière reçoit également un carter en laiton et des moyeux hexagonaux, et vous pouvez simplement voir les retenues de ressort inférieures en laiton derrière l’essieu.

TRANSMISSION À HAUTE DURABILITÉ

Le TRX-4M est construit pour l’aventure multi-terrain avec la solidité Traxxas. Étant donné que toutes ces améliorations en laiton augmentent le poids du Bronco, nous avons installé la transmission option qui privilégie le couple. Le rapport ultra-bas de 40,3:1 augmentera considérablement le couple pour pousser le Bronco sur ou à travers tout ce qu’il rencontre. Pour transférer efficacement toute cette puissance de rotation des roues et résister à la torsion, les essieux sont équipés de pignons en métal haute résistance et d’arbres en acier trempé.

9745X – JEU DE ROULEMENTS A BILLES COMPLET – TRX-4M

9791R – TRANSMISSION COMPLÈTE + MOTEUR – PETITE VITESSE 40.3 : 1 – TRX-4M

9779 – PIGNONS DE D’ESSIEUX MÉTAL

9793-BLUE – RADIATEUR MOTEUR TITAN 180 ANODISÉ BLEU – TRX-4M

Notre Bronco est prêt pour les marathons de franchissements avec sa transmission à rapport ultra bas, son dissipateur thermique, ses pignons d’essieux en métal et ses arbres en acier trempé. Nous n’aurons peut-être plus jamais besoin de prendre un tournevis.
Trois transmissions sont disponibles pour le TRX-4M.
La transmission #9791 incluse dans le véhicule est équipée d’engrenages “haut de gamme” offrant un rapport de 16:6:1 pour une conduite polyvalente sur tous les types de terrain. 
La transmission #9791R en option dispose d’un rapport de 40,3:1 pour un couple de montée et de franchissement maximal. 
Pour une vitesse plus élevée sur les sentiers ouverts et les surfaces dures, la transmission #9791X avec un rapport de 9,7:1 est la voie à suivre. 
Les transmissions “Low Range” et “Speed ​​Gearing” sont vendues entièrement assemblées et prêtes à être installées, avec son moteur Titan 87 tours.
C’est un TRX-4M pointu, et les upgrades se combinent pour donner à notre Bronco plus de performances, de durabilité et de polyvalence.

LISTE DES PIÈCES OPTIONS

Carrosseries, jantes et pneus

9711-CYBER – CARROSSERIE FORD BRONCO CYBER ORANGE – 1/18

9782 – PNEUS MT BAJA PRO X 1.0 (X2) – TRX-4M

9781 – JANTES METHOD 105 BEADLOCK 1,0 NOIRES (X2) – TRX-4M

9783 – KIT COMPLET LED – FORD BRONCO – TRX-4M

9784 – KIT COMPLET LED – LAND ROVER DEFENDER – TRX-4M

Suspension et direction

2065R – MICRO SERVO 2065R ÉTANCHE – PIGNONS MÉTAL

9739-BLUE – SUPPORT DE SERVO ANODISÉ BLEU – TRX-4M

9748-BLUE – BIELLETTE DE DIRECTION ALU ANODISÉE BLEU – TRX-4M

9749-BLUE – BIELLETTES DE SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE ALU ANODISÉES BLEUES – TRX-4M

9764-BLUE – AMORTISSEURS ALU ANODISÉS BLEUS (X4) – TRX-4M

9751-BLUE – CARDANS CENTRAL COMPLET AVANT/ARRIÈRE ANODISÉS BLEUS – TRX-4M

Composants en laiton

9761A – COUPELLES D’AMORTISSEURS EN LAITON (1 gr CHACUNE) (X4)

9733 – ÉTRIERS DE FUSÉES EN LAITON (4 gr CHACUN) GAUCHE ET DROIT – TRX4-M

9737 – FUSÉES DE DIRECTION EN LAITON (7 gr CHACUNE) GAUCHE / DROIT – TRX-4M

9750X – HEXAGONE DE ROUE 7 MM LAITON (X4) – TRX-4M

9780 – LEST DE ROUES LAITON 31G POUR JANTE 9781 (X2) – TRX-4M

9787 – BOITIERS DE DIFFÉRENTIEL EN LAITON (8 gr CHACUN) (X2) – TRX-4M

Transmission

9745X – JEU DE ROULEMENTS À BILLES COMPLET – TRX-4M

9791R – TRANSMISSION COMPLÈTE + MOTEUR – PETITE VITESSE 40.3 : 1 – TRX-4M

9793-BLUE – RADIATEUR MOTEUR TITAN 180 ANODISÉ BLEU – TRX-4M