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TOP 10 DES ACCESSOIRES POUR 4-TEC 2.0 ET 3.0
AMENEZ VOTRE VOITURE PISTE AU PROCHAIN NIVEAU DE PERFORMANCE
D’authentiques performances sur la route, c’est la promesse que caractérise la série des Traxxas 4-Tec. Les modèles 4-Tec 3.0 sont prêts à prendre la route car ils sont proposés entièrement RTR (Ready-To-Run / Prêt-À-Rouler). Ainsi la Corvette Stingray et les Hot Rod Factory Five disposent d’un empattement plus long et d’une voie plus large pour une meilleure maniabilité. Un haut degré de finition a été apporté à leurs carrosseries avec beaucoup de détails de niveau maquette, ce sont des répliques exceptionnelles. Tous les modèles 4-Tec sont entièrement évolutifs avec une large gamme d’accessoires et de pièces options d’origine Traxxas qui facilitent la maniabilité, améliorent les performances et personnalisent l’apparence de votre véhicule. Dans ce focus, nous avons sélectionné dix options populaires, et vous en trouverez plus lorsque vous cliquerez sur l’onglet “pièces options du kit” pour votre modèle 4-Tec.
SYSTÈME DE MOTORISATION BRUSHLESS VELINEON
Lorsqu’il s’agit d’augmenter considérablement les performances avec une seule mise à niveau, rien ne surpasse le système de motorisation brushless Velineon. Le contrôleur de vitesse VXL-3s et le moteur 3500 remplacent le variateur de vitesse XL-5 et le moteur Titan 550 de votre 4-Tec brushed pour vous permettre d’accéder à une vitesse supérieure à 110km/h. L’installation est facile et la conception étanche vous permet de profiter de la puissance Velineon même sur une chaussée mouillée.
AMORTISSEURS BIG BORE EN ALUMINIUM
Les amortisseurs Big Bore à corps en aluminium sont la mise à niveau ultime des suspensions pour les modèles 4-Tec (à l’exception des Hot Rods Factory Five). Les alésages revêtus de PTFE, les tiges revêtues de nitrure de titane et les doubles joints en silicone offrent un fonctionnement presque sans frottement pour une action d’amortissement ultra douce et des performances durables. Les amortisseurs arrivent assemblés avec des tiges de 32mm, prêts à être remplis avec l’huile silicone (incluse). Des tiges optionnelles de 29mm sont fournies pour couvrir d’autres applications 4-Tec.
CHOIX DES CARROSSERIES 200MM
Complétez votre 4-Tec 2.0 avec une véritable carrosserie Traxxas pour un maximum de réalisme et de commodité. Vous pouvez choisir les styles Ford GT, Corvette Z06, Mustang GT et Cadillac CTS-V, chacune entièrement peinte et découpée pour une installation instantanée sans découpe ni alésage requis. Vous pouvez également les obtenir en version transparente afin de les personnaliser en peinture. Les carrosseries à peindre comprennent des masques de fenêtre et des décalcomanies, et elles sont entièrement découpées pour une finition rapide et facile.
TRANSMISSION USINÉE
Les couronnes et pignons en acier usiné offrent une résistance à l’usure incroyable dans n’importe quel 4-Tec et sont particulièrement bénéfiques pour les modèles à moteur Velineon qui imposent une charge maximale sur la transmission. La conception de « coupe en spirale » usinée avec précision de la couronne et du pignon présente un motif de dents incurvé qui minimise le jeu entre les engrenages et maximise le contact des dents pour une puissance ultra-efficace avec une durée de vie supérieure.
AXE RIGIDE
Si les drifts épiques sont votre truc, vous pouvez équiper votre 4-Tec d’un «axe rigide» pour un contrôle encore plus grand et des glissades plus longues lorsque vous inclinez votre véhicule latéralement. L’axe rigide remplace le différentiel arrière pour «verrouiller» les roues arrière ensemble pour une puissance permanente, quelle que soit la roue qui a le plus d’adhérence. L’axe rigide vous aide à initier des drifts plus facilement, à garder le contrôle à des angles de drift plus grands et à maintenir les drifts plus longtemps. L’installation est facile grâce à la conception modulaire du 4-Tec, et aucune modification de pièces n’est requise, vous pouvez donc réinstaller le différentiel à tout moment.
CARDANS DE TRANSMISSION EN ACIER À VITESSE CONSTANTE
Une résistance accrue, une transmission plus efficace et une plus grande résistance à l’usure sont les principaux avantages de la mise à niveau de votre 4-Tec vers des cardans à vitesse constante en acier, et l’aspect finition plaquée est un bonus supplémentaire. Pour une durée de vie et des performances optimales, combinez les cardans de transmission avec des coupelles d’entraînement assorties dans le même acier de qualité supérieure. Les cardans sont spécifiques à l’avant et à l’arrière, les coupelles d’entraînement s’adaptent à l’avant ou à l’arrière et peuvent être utilisées avec l’arbre rigide en option .
CARDAN CENTRAL EN ALUMINIUM 4-TEC 2.0
Tous les modèles 4-Tec 2.0 sont dotés d’un cardant central en aluminium solide mais léger et de couleur argent «naturel». Vous pouvez personnaliser votre 4-Tec avec un cardan anodisé en rouge, bleu ou vert pour correspondre ou contraster avec votre schéma de peinture ou vos composants. Mis à part la couleur, le cardan est identique à celui d’origine pour une installation simple et une mise à niveau instantanée dans un style personnalisé.
BIELLETTES ALUMINIUM ANODISÉ À PAS INVERSÉ
Lorsque vous échangez votre biellettes de carrossage et de pincement à longueur fixe de 4-Tec contre des biellettes à pas inversé, vous pourrez affiner le pincement pour être plus rapide en virage ou pour une plus grande stabilité. Vous pourrez également ajuster le carrossage pour affiner la maniabilité et contrôler l’usure de la bande de roulement. Les finitions anodisées brillantes en rouge, bleu et vert augmentent le facteur esthétique ainsi que la possibilité de réglage, et la clé de 5mm incluse permet des ajustements en un clin d’œil, sans endommager la finition anodisée des biellettes.
CALES RÉGLABLES D’AXES DE TRIANGLES EN ALUMINIUM
Si vous vous mettez au diapason, ces supports de triangles réglables sont indispensables. Les inserts décalés et les billes creuses vous permettent d’ajuster l’angle de pincement des triangles arrière pour modifier la traction et la sensation de maniabilité, et ainsi optimiser la vitesse maximale dans les virages. Bonus : vous pouvez obtenir les supports en rouge, bleu et vert anodisés.
KIT BARRES ANTIROULIS AVANT ET ARRIÈRE
Pour des performances optimales sur des surfaces à forte adhérence, les barres stabilisatrices sont indispensables. Les barres stabilisatrices réduisent le roulis du châssis et augmentent la vitesse dans les virages lorsque les conditions d’adhérence élevée donnent à votre 4-Tec plus de traction qu’il n’en faut. Lorsqu’elles sont correctement adaptées à la surface de la piste, les barres stabilisatrices “assouplissent” la maniabilité pour des virages plus plats et des vitesses de sortie plus élevées qui vous permettent de rester devant. Le kit complet comprend des barres stabilisatrices avant et arrière en trois niveaux de rigidité, ainsi que tout le matériel et les instructions.
OPTION BONUS : L’ÉCLAIRAGE LED
Les modèles Traxxas 4-Tec établissent la norme en matière de détails réalistes, mais il existe un moyen d’élever votre expérience R/C à des sommets encore plus élevés : l’éclairage LED. Les lumières LED ajoutent encore plus de réalisme à votre Ford GT ou Corvette Stingray. Les deux jeux de lumières sont entièrement étanches pour un plaisir par tous les temps et ils sont faciles à installer avec le matériel inclus. De jour comme de nuit, les lumières LED complètent le look de votre 4-Tec Corvette Stingray ou Ford GT avec des détails maquettes précis.
