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TECHNOLOGIE SLEDGE : RÉSISTANCE SUPÉRIEURE DU CHÂSSIS
DÉCOUVREZ LA TECHNOLOGIE DERRIÈRE LA RÉSISTANCE RADICALE DU SLEDGE
La priorité numéro 1 de la conception du Sledge était de concevoir le châssis en aluminium à l’échelle 1/8 le plus solide qui soit. La structure triangulée du châssis intègre une plaque d’aluminium profondément formée avec un système de fixations multipoints et une T-barre en aluminium qui couvre toute sa longueur (en instance de brevet). Le Sledge est le plus fort là où ça compte le plus.
RENFORCER LES NERVURES
Le Sledge commence par une épaisse plaque en aluminium formée avec précision en guise de châssis. Les nervures de forme stratégique augmentent la rigidité dans les zones à forte contrainte pour éliminer les points faibles. Des plaques de protection composites spéciales s’intègrent dans ces nervures pour réduire les éraflures et garder le châssis en bon état esthétique.
BORDS RENFORCÉS
Le châssis du Sledge utilise des bords pliés pour augmenter encore la rigidité. Les conceptions 1/8 typiques n’utilisent que des bords plies sur les côtés droits du châssis afin de réduire les coûts et la complexité. Le Sledge donne la priorité à la résistance et à la durabilité en utilisant des bords pliés jusque dans les zones des cellules pour créer un bord renforcé sur tout le périmètre.
JAMBES DE RENFORT ROBUSTES
La clé de la rigidité inégalée du châssis du Sledge est de fournir une résistance par le bas comme par le haut. Les jambes de renfort avant et arrière augmentent la rigidité par le haut en liant le châssis à un système de support à haute résistance. Les jambes fixent la plaque du châssis aux cellules en six points avec de solides vis de 4mm. Cette solide conception triangulée répartit les forces d’impact sur toute la structure pour éliminer les points faibles.
RENFORT DE CHÂSSIS T-BARRE EN ALUMINIUM
Le troisième élément de la conception innovante du Sledge est la barre en T en aluminium extrudé en instance de brevet. Conçu dès le début comme faisant partie intégrante de la structure, la T-Barre s’insère directement dans les cellules avec des tolérances incroyablement serrées. Cela permet à la barre en T de transférer les charges des chocs directement aux cellules renforcées, plutôt qu’à une seule vis de fixation. La forme unique de la barre en T offre une rigidité transversale qu’aucun tube cylindrique ne peut égaler.
Conçu. Testé. Fabriqué à un niveau supérieur. Le tout nouveau Sledge est pensé pour dépasser vos attentes en matière de qualité, de robustesse et de plaisir. Le châssis solide comme le roc, la transmission massive en acier, la puissance féroce du 6s et la maniabilité inspirée de la course laissent tous ses concurrents dans la poussière.
