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TECHNOLOGIE SLEDGE : NOUVELLE CARROSSERIE RENFORCÉE SANS CLIP
TRAXXAS OFFRE LE NEC PLUS ULTRA EN MATIÈRE DE RÉSISTANCE ET DE COMMODITÉ
L’intérieur de la carrosserie renforcée et le système de fixation sans clip du Sledge 1/8 sont des facteurs déterminants destinés à faciliter l’utilisation au quotidien. Vous pouvez retirer et remplacer la carrosserie en quelques secondes, et pourtant elle restera fixer fermement. Plus besoin de chercher des clips perdus ou de remplacer la carrosserie après que les clips aient traversé le polycarbonate. La conception exclusive en instance de brevet est le système Traxxas sans clip le plus rapide, le plus sûr et le plus facile à utiliser à ce jour.
MONTAGE FACILE ET INSTANTANÉ
La carrosserie du Sledge se fixe sans effort – il suffit de placer la carrosserie vers l’avant du châssis, de la faire glisser vers l’arrière et elle s’installera pratiquement tout seule. Le support avant glisse facilement à travers le support d’amortisseurs avant et les loquets arrière sont guidés en place par des rampes moulées dans le châssis. Une légère pression suffit pour entendre un clic satisfaisant qui confirme la bonne mise en place et le verrouillage de la carrosserie. Le maintien des loquets est incroyablement solide grâce à la conception à engagement automatique. Plus une force tire sur le loquet, plus il serre.
CAGE DE SÉCURITÉ INTERNE
La cage de sécurité interne du Sledge 1/8 s’étend sur toute la longueur de la carrosserie pour une résistance et une rigidité supérieures. Cette structure de renfort robuste comporte sept barres transversales et 14 points de fixation distincts. Alors que d’autres trucks se contentent de 4 plots de carrosserie, Traxxas a conçu la carrosserie du Sledge de la bonne façon, vous donnant une liberté totale.
PROTECTION CONTRE L’USURE EXTÉRIEURE
Les clips de carrosserie concentrent les forces d’impact en quatre petits points de fixation, ils peuvent percer et passer à travers une carrosserie. La carrosserie du Sledge utilise de larges inserts moulés pour répartir les forces d’impact directement sur son cadre interne, éliminant pratiquement les problèmes de traction. Les doubles plaques de protection sur le toit épargnent à la carrosserie les dommages causés par le retournement, fournissent un renforcement supplémentaire et sont peu coûteuses à remplacer lorsqu’elles sont usées.
