KIT D’ÉCLAIRAGE LED

Le kit d’éclairage LED préinstallé comprend des phares, des feux arrière et une large barre lumineuse de 28 LED montée sur le toit. Entièrement étanche pour des aventures par tous les temps, le kit d’éclairage LED permet de continuer à s’amuser bien après le coucher du soleil. La calandre et le hayon moulés par injection sont dotés de lentilles intégrées pour être réalistes et fonctionnels.

ACCESSOIRES FINITION MAQUETTE

Le TRX-4 avec les chenilles Traxx est fourni avec une gamme complète d’accessoires à la finition maquette. Outre un robuste et fonctionnel porte-bagages d’expédition, le truck est équipé d’un snorkel, de rétroviseurs latéraux, de plaques de traction, d’un extincteur, d’un cric et de jerricans pour un réalisme extrême. Les garde-boue intérieurs renforcent la finition du TRX-4 pour un impact visuel maximal.

CONCEPTION ROBUSTE DU CHÂSSIS TRX-4

Le TRX-4 défie les conventions avec une polyvalence extrême et des capacités tout-terrain. La performance et la technologie se fusionnent dans un châssis révolutionnaire qui offre autant sur le plan esthétique que sur celui des performances.

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UNE TRACTION REVOLUTIONNAIRE

Les chenilles Traxx représentent l’ultime solution de piste haute performance, avec une roue ajustable maintenant les chenilles sous tension pendant que les roues suspendues s’adaptent aux irrégularités de la surface. Des amortisseurs hydrauliques contrôlent les mouvements rotatifs pour maintenir les chenilles solidement plaquée à la surface.

ÉCLAIRAGE LED

Robuste et totalement étanche, le kit d’éclairage LED intégré comprend un module d’éclairage monté sur le châssis, garantissant une puissance de sortie stable et fiable. De surcroît, sa conception modulaire facilite le raccordement d’autres modules LED, augmentant ainsi sa polyvalence et sa capacité d’adaptation à divers besoins d’éclairage. Les phares, feux arrière et barre lumineuse de toit à 28 LED inclus ouvrent la voie aux aventures nocturnes sur les sentiers.

ÉLIMINATION DU COUPLE DE TORSION

Grâce aux essieux portiques, le couple de torsion est pratiquement éliminé en utilisant une réduction via des engrenages au niveau des roues. Le couple du moteur Titan 550 se transforme en un mouvement puissant et canalisé vers l’avant, évitant ainsi toute perte d’énergie inutile qui pourrait faire basculer votre véhicule hors des rochers.

DIFFÉRENTIELS BLOQUÉS

Lorsque vous négociez une paroi rocheuse glissante ou que vous avancez à travers une boue épaisse, la traction est primordiale. Le TRX-4 est équipé d’axes rigides sur les trains avant et arrière pour une adhérence ultime lorsque vous en avez le plus besoin. Les différentiels bloqués améliorent la flottaison sur les surfaces molles telles que le sable en maintenant vos chenilles à la même vitesse, de sorte qu’une chenille se déplaçant plus lentement ne s’enfonce pas dans la surface.

TRANSMISSION MONOVITESSE

La transmission monovitesse du TRX-4 est déjà ajustée pour la plupart des conditions de pilotage avec les chenilles Traxx. Les pignons en acier offrent durée de vie et solidité, et un fonctionnement pratiquement sans entretien.

AMORTISSEURS EN ALUMINIUM GTS

Les amortisseurs GTS à ressorts hélicoïdaux remplis d’huile offrent des performances d’amortissement fluides et disposent de corps d’amortisseur en aluminium fileté pour des ajustements faciles de la hauteur de conduite. Leur finition est superbe et les performances sont encore meilleures.

SYSTÈME DE MOTORISATION 3S

Le variateur électronique de vitesse XL-5 HV permet une compatibilité avec les batteries LiPo 3S pour des performances puissantes et efficaces. Le puissant moteur Titan 21T fournit le couple nécessaire pour gravir les pentes les plus raides et atteindre une vitesse maximale sur terrain plat. Ce système efficace offre une autonomie prolongée avec un pack de batteries LiPo Traxxas 3S 5000mAh !

SYSTÈME RADIO TQ

Confortable et précis, le système radio TQ est facile à utiliser et offre la fiabilité à laquelle vous vous attendez de la part de Traxxas. La programmation avancée de la TQ assure un contrôle à longue portée avec des performances fluides et sans accroc.

ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE

Le TRX-4 est entièrement étanche, pas simplement “résistant aux éclaboussures”. Il y a une grande différence. L’innovation brevetée de Traxxas vous donne la liberté d’affronter les ruisseaux, la neige et la boue sans vous soucier de l’infiltration d’eau dans vos composants électroniques.

LONGERONS EN ACIER ROBUSTES

Un châssis en acier épais de 1,5mm en forme d’échelle avec des traverses moulées offre une rigidité exceptionnelle pour résister aux pires torsions du châssis. Cette colonne vertébrale extrêmement rigide permet à la suspension de faire le travail pour lequel elle a été conçue. Vous ressentirez la différence sur les sentiers, où l’élimination de la flexion du châssis permet de naviguer sur un terrain technique.

EMPATTEMENT AJUSTABLE

Les innovants supports d’amortisseurs permettent quatre positions d’empattement distinctes à “fixation par boulon” : 300, 312, 324 et 336mm pour s’adapter à des carrosseries personnalisées. Un réglage supplémentaire est possible grâce aux biellettes d’essieu et à la position ajustable des amortisseurs.

SUPPORTS DE CÂBLES

Les détails minutieux comptent, c’est pourquoi nous avons intégré des fixations de câbles pour les longerons, offrant un aspect propre et sécurisant davantage le câblage contre les dangers du tout-terrain.

LOGEMENTS À BATTERIES

Le logement principal du TRX-4 peut accueillir une batterie LiPo 3 cellules de 5000mAh ou une batterie LiPo 2 cellules de 7600mAh pour des temps de fonctionnement prolongés, ainsi que des batteries Traxxas à échelle 1/16 pour réduire le poids. Une sangle articulée permet de monter la batterie rapidement et en toute sécurité, sans épingles susceptibles d’être perdues sur le terrain. Cette sangle innovante se retourne pour s’adapter à des batteries de différentes hauteurs. Un deuxième logement pour batterie monté à l’avant accepte des batteries Traxxas plus petites à l’échelle 1/16, positionnant le poids directement au-dessus de l’essieu avant pour une traction maximale lors des montées techniques.

PLANCHER ET MARCHEPIEDS

Le plancher et les marchepieds se fixent directement au châssis pour donner au TRX-4 un aspect et une sensation de robustesse. La finition réaliste ajoute au plaisir tout en aidant à empêcher les pierres, la boue et les brindilles de pénétrer dans le châssis.

AMORTISSEURS EN ALUMINIUM ANODISÉ

Les amortisseurs GTS hydrauliques, spécialement conçus pour le châssis TRX-4, adoucissent même les sentiers les plus accidentés. Fabriqués en aluminium anodisé couleur argent, ils offrent un amortissement extrêmement fluide et possèdent des corps filetés pour un ajustement facile de la garde au sol. Leur esthétique soignée est confondante, et ils excellent de par leur conception.

BIELLETTES EN ACIER ROBUSTES

Les biellettes en acier de 5mm de diamètre sont dotées de solides chapes qui maintiennent en place des rotules en acier pour une résistance et une durabilité exceptionnelles. Ce véhicule ne vous laissera pas en rade sur les sentiers avec une biellette de suspension cassée.

PONTS PORTIQUES

Exclusifs aux modèles TRX-4, les ponts portiques soulèvent le différentiel pour offrir une garde au sol incroyable. Ce design radical améliore également la géométrie de l’essieu et réduit la contrainte sur les arbres de transmission. Les engrenages en acier garantissent des performances sans soucis, quel que soit le degré de difficulté de la montée.

DIFFÉRENTIELS VERROUILLÉS

Les différentiels avant et arrière verrouillés en permanence transforment le couple du moteur en une action de franchissement imparable. Sans possibilité de glissement, les quatre chenilles s’agrippent de manière égale, propulsant le TRX-4 au-dessus des obstacles les plus difficiles.

TRANSMISSION À ENGRENAGES EN ACIER

La transmission mono vitesse est conçue avec un rapport de démultiplication bas pour délivrer le couple nécessaire à l’escalade des pentes les plus raides. Les engrenages en acier offrent une grande solidité pour vous permettre de rester sur le sentier le plus longtemps possible.

ARTICULATION DE CARDAN EN ACIER TREMPÉ

Les articulations de cardan en acier trempé sur les arbres de transmission avant et arrière assurent une transmission de puissance fluide et fiable pour un plaisir sans interruption.

EMBRAYAGE ÉQUIPÉ DE DEUX PATINS DE FRICTION

Pour une protection supplémentaire contre les calages moteur dans les conditions de franchissement les plus extrêmes, le TRX-4 est équipé d’un embrayage doté de deux patins de friction.

ROULEMENTS À BILLES ÉTANCHES

Les roulements à billes étanches noirs résistent à la boue et à la saleté pour que votre véhicule puisse continuer à rouler en douceur. Les chenilles Traxx installées utilisent des coussinets autolubrifiants à faible entretien sur les roues de guidage pour une résistance accrue à l’oxydation.

TRANSMISSION CENTRALE ET BIELLETTES SURÉLEVÉES

Le design radical des ponts portiques du TRX-4 rehausse la transmission centrale pour améliorer la géométrie de l’essieu et réduire les angles des arbres de transmission. Cette configuration surélevée permet aux arbres de transmission et aux biellettes de franchir les obstacles pour éviter à votre truck de se coincer et de réduire l’usure générale due au frottement.

BIELLETTES DE DIRECTION SURÉLEVÉE

La biellette de direction et la biellette de liaison sont fixées en hauteur sur les pont portiques, les éloignant ainsi des dommages potentiels. Cela permet au TRX-4 d’affronter les obstacles de face, réduisant ainsi le risque d’endommager les biellettes de direction sur les rochers.

ANGLE DE BRAQUAGE DE 45°

L’angle de braquage supérieur à 45° permet de négocier avec facilité même les virages les plus serrés. Cela évite les manœuvres de marche arrière maladroites dans les espaces restreints.

ANGLES D’ATTAQUE EXTRÊMES

Les chenilles Traxx installées offrent un angle d’attaque impressionnant de 76° à l’avant avec un angle de départ tout aussi impressionnant de 76°. Un angle de basculement de 81° offre une capacité extrême lors de la montée de pentes raides. Les unités d’entraînement arrière, plus longues, permettent une stabilité accrue lors des montées raides pour réduire le risque de retournement.

GARDE AU SOL IMPORTANTE

Les chenilles Traxx, montées sur des ponts portiques, contribuent à élever la garde au sol centrale à un niveau inégalé de 90mm, tandis que les biellettes de suspension surélevées et les arbres de transmission passent au-dessus des rochers. Une capacité supérieure équivaut à plus de plaisir, peu importe où vous emmène votre aventure.

MOTEUR PLACÉ À L’AVANT DU CHÂSSIS

Le moteur Titan de grande taille du TRX-4, de type 550 brushed, avec ses 21 tours, fournit une puissance régulière et fiable ainsi qu’un couple considérable pour escalader les obstacles les plus difficiles. L’orientation montée à l’avant déplace le centre de gravité vers l’avant pour vous permettre de franchir les obstacles avec une traction améliorée.

ESC XL-5 HV

HV signifie compatibilité avec les packs de batteries LiPo haute tension 3S pour une efficacité et une puissance accrues. En plus des trois profils standards (Modes Sport, Course, et Entraînement), le XL-5 HV propose un profil “Trail” qui offre un peu de frein moteur pour une conduite fluide et intuitive lors de la plupart de vos aventures. Un nouveau profil “Crawl” introduit le maintien en côte et la marche arrière instantanée pour les parcours extrêmement techniques. L’un ou l’autre vous aidera à naviguer sur la piste avec aisance.

MOTEUR TITAN 21T 550

Sur la piste, c’est le couple qui domine ! Le puissant moteur Titan 21T du TRX-4 délivre un couple énorme pour vous permettre de franchir tout ce qui se trouve sur votre chemin. Un ventilateur de refroidissement intégré maintient les températures basses pour des sessions prolongées.

SERVO DE DIRECTION ÉTANCHE PIGNONS MÉTAL

Le servo de direction étanche à couple élevé 2270 offre un couple de 17 kg.cm pour diriger les chenilles Traxx sans vaciller. Un pignon de sortie soutenu par des roulements à billes assure un contrôle précis. Quant à la solidité de sa transmission, elle est assurée intégralement par des pignons en métal.

SYSTÈME RADIO TQ 2 VOIES

Allumez et pilotez ! C’est aussi simple que cela avec le système radio TQ 2,4 GHz. Faites rouler plusieurs véhicules côte à côte sans interférence. La programmation avancée de l’émetteur TQ offre un contrôle à longue portée avec une performance fluide et sans accroc, et il tient confortablement dans la main pour une utilisation prolongée.

RACK D’EXPÉDITION

Le robuste et fonctionnel rack d’expédition comprend une gamme complète de répliques d’accessoires, dont un cric, des jerricans, une pelle, une hache, un snorkel, un extincteur, un support de roue de secours et des plaques de traction.

PARECHOCS ROBUSTES

Les parechocs avec leur dégagement élevé offrent une résistance aux chocs avec un style “offroad”. Une réplique d’un treuil et des anneaux de remorquage ajoute une touche de finition réaliste à l’aspect du TRX-4.

CALANDRES MOULÉES PAR INJECTION

Les grilles avant et arrière conçues par injection du TRX-4 arborent des lentilles LED colorées pour une touche de réalisme saisissante, de jour comme de nuit. Un snorkel et des rétroviseurs latéraux viennent parfaire le look.