Initialement lancé en 1966 en tant que SUV compact 4×4, le Ford Bronco a évolué en un truck de grande taille à la fin des années 1970, consolidant son statut de véhicule tout-terrain robuste. Traxxas rend hommage au classique Ford Bronco de 1979 avec cette reproduction magnifiquement détaillée et fidèle, montée sur le châssis TRX-4 incroyablement performant. Avec des roues et pare-chocs chromés et une carrosserie aux superbes graphismes Sunset ou rouges, le TRX-4 fait revivre l’époque emblématique du Bronco avec la robustesse et la technologie que seul Traxxas peut offrir.
INSTALLATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS
Nouveauté sur le TRX-4 Ford Bronco 79′, l’installation de la carrosserie sans clips combine des lignes épurées avec la commodité d’un verrouillage sécurisé. Les loquets cachés du TRX-4 Ford Bronco maintiennent fermement la carrosserie sur le terrain, peu importe l’intensité de l’action, mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis.
LA PUISSANCE DES PONTS PORTIQUES
Les essieux portiques surélèvent le truck au niveau des roues, offrant ainsi une énorme garde au sol au niveau du différentiel central. Pour obtenir la même garde au sol avec des essieux droits, vos pneus devraient être plus d’un pouce plus hauts que ceux du TRX-4 Bronco.
COUPLE DE TORSION ÉLIMINÉ
Les essieux portiques utilisent une réduction de vitesse au niveau des roues pour éliminer pratiquement le couple de torsion. Le couple du moteur Titan 550 se traduit par une propulsion droite, puissante et efficace, plutôt que par une perte d’énergie en faisant basculer votre véhicule hors des rochers.
NOUVEAU DESIGN DU CHÂSSIS
Le TRX-4 Bronco dépasse instantanément les standards actuels avec des fonctionnalités, une polyvalence et des capacités considérablement accrues. La performance et la technologie se combinent dans un châssis révolutionnaire qui est aussi esthétique qu’efficace.
CHÂSSIS EN ACIER RIGIDE
Un cadre en acier embouti ultrarésistant, avec des traverses moulées, crée une colonne vertébrale extrêmement rigide. Vous ressentirez la différence sur les sentiers lorsque vous évoluerez sur un terrain technique.
FINITIONS MAQUETTE
Le TRX-4 Bronco établit une nouvelle norme pour les véhicules R/C à la finition maquette. Avec ses authentiques jantes chromées, ses panneaux de garniture, ses parechocs, ses répliques de rétroviseurs, ses essuie-glaces et sa calandre avant, le Bronco affiche un look classique des années 70. Les magnifiques carrosseries peintes en Sunset et rouge rendent le Bronco reconnaissable partout.
DIFFÉRENTIELS VERROUILLABLES À DISTANCE
Traxxas vous permet de verrouiller et déverrouiller les différentiels avant et arrière à distance depuis votre émetteur. De nouveaux microcâbles gainés contrôlent l’action des différentiels, offrant un aspect réaliste, sans limiter l’articulation de la suspension.
AMORTISSEURS EN ALUMINIUM GTS
Les amortisseurs GTS à ressorts hélicoïdaux remplis d’huile offrent une performance d’amortissement fluide et lisse. Ils sont dotés de corps d’amortisseurs en aluminium fileté pour des ajustements faciles de la hauteur de conduite. Leur impressionnant réalisme est superbe, et leurs performances sont encore meilleures.
TRANSMISSION À DEUX RAPPORTS DE VITESSE
Lorsque le terrain devient difficile, passez sur la petite vitesse pour un couple de traction 4×4 incroyable. Passez sur la haute vitesse pour filer à toute allure sur les sentiers. Le TRX-4 Bronco s’adapte à toutes les situations et styles de conduite.
SYSTÈME DE MOTORISATION 3s
Le variateur de vitesse électronique XL-5 HV offre la compatibilité avec les batteries LiPo 3s pour une performance puissante et efficace. Le moteur Titan 21T fournit le couple nécessaire pour affronter les montées les plus raides et atteindre des vitesses maximales sur terrain plat. Ce système efficace permet jusqu’à 3 heures d’autonomie avec une batterie LiPo 3s 5000mAh de Traxxas !
SYSTÈME RADIO TQi AVEC RÉGULATEUR DE VITESSE
Le Traxxas TQi est doté de notre régulateur de vitesse exclusif pour les longues randonnées. Réglez votre vitesse à l’aide de l’émetteur, puis utilisez le bouton multifonction pour l’ajuster plus rapidement ou plus lentement afin de correspondre précisément au rythme de votre caravane d’explorateurs de sentiers.
ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Le TRX-4 est entièrement étanche, et non simplement “résistant aux éclaboussures”. Il y a une grande différence. L’innovation brevetée de Traxxas vous donne la liberté de traverser des ruisseaux et de la boue sans vous soucier de l’eau et de votre électronique.
DÉTAILS
Les capacités tout-terrain extrêmes du TRX-4 résident dans la technologie qui se cache sous son extérieur robuste.
LONGERONS DE CHÂSSIS EN ACIER RENFORCÉ
Un épais cadre en acier de 1,5mm en forme d’échelle avec des traverses moulées offre une rigidité exceptionnelle, résistant même aux pires torsions du châssis. Cette ossature extrêmement rigide permet à la suspension de remplir pleinement son rôle. Vous sentirez la différence sur les sentiers, où l’élimination de la flexion du châssis permet un placement précis des roues lors de la navigation sur des terrains techniques.
EMPATTEMENT AJUSTABLE
Les innovants supports d’amortisseurs permettent quatre positions distinctes d’empattement : 300, 312, 324 et 336mm, afin d’adapter différentes carrosseries. Un réglage plus précis est également possible grâce aux bras d’essieu et à la position réglable des amortisseurs.
DOUBLE COMPARTIMENT À BATTERIE
Le compartiment principal du TRX-4 peut accueillir une batterie LiPo 3 cellules de 5000mAh ou une LiPo 2 cellules de 7600mAh pour des temps de fonctionnement prolongés, ou encore des batteries Traxxas pour échelle 1/16 afin de réduire le poids. Une sangle de batterie articulée permet une installation rapide et sécurisée sans goupilles à perdre. Cette sangle innovante se retourne pour s’adapter à différentes hauteurs de batteries. Un second compartiment à l’avant accepte des batteries plus petites à l’échelle 1/16, plaçant le poids directement au-dessus de l’essieu avant pour une traction maximale lors des ascensions.
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PLAQUES DE PROTECTION SOUS-CHÂSSIS
Les robustes plaques de protection le sous-châssis s’intègrent aux passages de roues pour améliorer l’apparence réaliste et empêcher les débris de pénétrer dans le châssis.
AMORTISSEURS RÉALISTES EN ALUMINIUM
Les amortisseurs à ressort hélicoïdal GTS, remplis d’huile, ont été conçus exclusivement pour le châssis TRX-4 afin d’adoucir les sentiers les plus accidentés. Ces amortisseurs en aluminium anodisé argent offrent un amortissement d’une grande fluidité et disposent d’un corps fileté pour un réglage facile de la hauteur de caisse. Leur réalisme impressionnant s’accompagne de performances exceptionnelles, avec un joint d’étanchéité à anneau en “O” et des joints d’arbre à double X-ring.
BIELLETTES EN ACIER RENFORCÉES
Les épaisses biellettes en acier de 5mm de diamètre sont équipées de rotules renforcées, entièrement encapsulées, avec des embouts en acier creux, offrant une résistance et une durabilité exceptionnelles. Ce véhicule est conçu pour ne pas vous laisser en panne sur les sentiers à cause d’une biellette de suspension cassée.
VISSERIE SIX PANS DE PRÉCISION
Le TRX-4 utilise une visserie hexagonale robuste pour améliorer la solidité et faciliter l’entretien.
Les essieux portiques surélèvent le différentiel pour offrir une garde au sol exceptionnelle. Ce design radical améliore également la géométrie des essieux et réduit la contrainte sur les arbres de transmission. Les pignons en acier garantissent un fonctionnement sans problème, quelle que soit la difficulté de la montée.
ÉLIMINATION DE LA TORSION DE COUPLE
Sur les véhicules conventionnels, la réduction de vitesse limitée dans les différentiels transmet le couple du moteur au châssis, provoquant une torsion qui peut vous faire basculer des rochers. Le design radical des essieux portiques du TRX-4 réduit le rapport de réduction au niveau des roues, éliminant pratiquement la torsion du couple à travers le châssis. La réduction totale du rapport de réduction des essieux est plus du double de celle des conceptions non-portiques, permettant au couple du moteur Titan de fournir un mouvement avant fluide, sans torsion du châssis.
DIFFERENTIELS VERROUILLABLES À DISTANCE T-LOCK
Le TRX-4 vous offre la liberté et la polyvalence de verrouiller et déverrouiller à distance les différentiels avant et arrière pour répondre à vos besoins de conduite, le tout contrôlé depuis votre émetteur. Laissez les différentiels déverrouillés pour une conduite détendue sur les sentiers, avec une direction fluide, précise et une meilleure maniabilité à haute vitesse. Lorsque le terrain devient difficile, verrouillez les différentiels avant et arrière, ou seulement le différentiel avant, pour une traction et une adhérence supérieures sur des terrains extrêmes.
BOÎTE DEUX VITESSES
Pourquoi transporter votre crawler sur le sentier lorsque vous pouvez le conduire ? Le TRX-4 est équipé d’un rapport de vitesse élevé pour vous amener rapidement à votre prochain défi de franchissement. Une fois arrivé, utilisez l’interrupteur de votre émetteur pour passer en mode basse vitesse et affrontez les terrains difficiles avec un couple exceptionnel.
CARDANS EN ACIER
Les cardans de transmission avant et arrière en acier assurent une transmission de puissance fluide et fiable pour un plaisir sans interruption.
EMBRAYAGE À DOUBLE DISQUES
Un embrayage à double disques offre une protection supplémentaire contre les calages du moteur dans des conditions de franchissement extrêmes.
ROULEMENTS À BILLES ÉTANCHES
Les roulements à billes noirs étanches résistent à la boue et aux débris pour maintenir le bon fonctionnement de votre véhicule.
ARBRE DE TRANSMISSION CENTRAL ET BIELLETTES DE SUSPENSION SURÉLEVÉES
Le design révolutionnaire des essieux portiques du TRX-4 soulève les arbres de transmission pour améliorer la géométrie des essieux et réduire les angles de transmission. Des arbres de transmission et des biellettes de suspension surélevées permettent de franchir les obstacles sans risquer de bloquer le véhicule et réduisent l’usure globale due aux frottements.
ANGLE DE BRAQUAGE DE 45°
Avec le différentiel avant déverrouillé, l’angle de braquage supérieur de 45° permet de négocier les virages les plus serrés avec facilité. Cela aide à éviter les manœuvres de marche arrière compliquées dans les espaces restreints.
ANGLES D’APPROCHE EXTRÊMES
Avec un angle d’approche avant de 63,82° dès la sortie de la boîte, le TRX-4 est prêt à grimper des murs. Un angle d’approche arrière tout aussi impressionnant de 43,22° offre une capacité extrême, même dans les ornières les plus profondes.
GARDE AU SOL ÉLEVÉE
Les essieux portiques permettent d’augmenter la garde au sol centrale à un niveau inégalé de 80mm (3,14″), tandis que les biellettes de suspension et les arbres de transmission surélevés évitent les rochers en dessous. Des capacités supérieures signifient plus de plaisir, peu importe où votre aventure vous mène.
CONCEPTION AVEC MOTEUR À L’AVANT
Le moteur Titan 21 tours de taille 550 du TRX-4 offre une puissance fluide, fiable et un couple élevé pour grimper les obstacles les plus difficiles. Son positionnement à l’avant déplace le centre de gravité vers l’avant, améliorant ainsi la traction pour franchir les obstacles plus facilement.
NOUVEL ESC XL-5 HV
Le sigle HV signifie compatibilité avec les batteries LiPo 3s haute tension pour une meilleure efficacité et plus de puissance. En plus des trois profils standards (Sport, Race, Mode Entraînement), le XL-5 HV dispose d’un profil Trail qui intègre un frein moteur léger pour une conduite fluide et intuitive, idéale pour la plupart de vos aventures. Un nouveau profil Crawl introduit la fonction “hill hold” (maintien en pente) et une marche arrière instantanée pour les parcours extrêmement techniques. L’un ou l’autre vous aidera à naviguer sur les sentiers avec facilité.
MOTEUR TITAN 21T 550
Le couple domine sur les sentiers, et le puissant moteur Titan 21T du TRX-4 fournit un énorme couple pour vous permettre de franchir tous les obstacles. Un ventilateur de refroidissement intégré maintient une faible température pour des temps de fonctionnement prolongés.
SERVO ÉTANCHE AVEC PIGNONS MÉTAL
Un servo numérique à engrenages entièrement métalliques vous offre la solidité et la puissance nécessaire à la direction pour surmonter avec confiance et fiabilité les défis les plus difficiles.
SYSTÈME RADIO TQi 4 VOIES
Le système radio TQi de Traxxas propose un régulateur de vitesse exclusif pour les longues randonnées. Réglez votre vitesse avec l’émetteur, puis utilisez le bouton multifonction pour ajuster la vitesse plus rapidement ou plus lentement en fonction de votre rythme. L’interrupteur basculant installé sur la poignée permet de sélectionner les vitesses haute ou basse pour s’adapter au terrain, tandis qu’un autre interrupteur distinct engage ou désengage les différentiels verrouillables, le tout en temps réel. Le TQi est également compatible avec le module sans fil 6511, vous permettant de tout configurer directement depuis votre smartphone.
MICRO SERVOS ÉTANCHES AVEC CÂBLES GAINÉS
Le TRX-4 utilise trois micro servos entièrement étanches pour actionner les différentiels avant et arrière, ainsi que la sélection des rapports de vitesse de la transmission. Les câbles micro gainés simplifient la configuration en éliminant les liaisons compliquées, ce qui permet une meilleure articulation de la suspension.
KIT D’ÉCLAIRAGE LED ACCESSOIRE (vendu séparément)
Le kit d’éclairage LED du Bronco pousse le réalisme à un niveau supérieur avec des phares, des feux arrière et des clignotants fonctionnels. Entièrement étanche et construit selon les standards “Traxxas-Tough”, le kit d’éclairage LED est prêt pour les aventures les plus sauvages. Peu importe où le sentier vous mène, de jour comme de nuit, le TRX-4 Bronco tracera la voie.
CARROSSERIE RÉPLIQUE OFFICIELLE SOUS LICENCE
La réplique du Ford Bronco 1979 de Traxxas vous emmène hors route avec un niveau de réalisme totalement nouveau. La carrosserie classique est entièrement détaillée avec des fenêtres transparentes et des détails en nylon composite moulé par injection pour capturer véritablement la profondeur et les détails du design original de Ford. Disponibles en Sunset et en rouge, ces carrosseries classiques Bronco officiellement licenciées sont reconnaissables partout.
JANTES ET PNEUS MAQUETTES 1.9″
Les jantes chromées du TRX-4 Bronco reproduisent fidèlement les originales, avec des moyeux très détaillés. Les jantes de 1.9″ sont montées sur des pneus Canyon Trail en composé S1 pré-collés. Les profonds blocs de crampons offrent une flexibilité maximale pour une traction optimale sur les rochers. Les inserts en mousse ajustés au trail fournissent une flexibilité réaliste des flancs pour une authentique action de franchissement. Les hexagones en acier de 12mm standard rendent le châssis TRX-4 compatible avec des combinaisons populaires de jantes et pneus de 1.9″.
GARDE-BOUES INTÉRIEURS
De solides garde-boues internes se fixent directement au châssis et aux supports de suspension pour offrir un aspect des plus réalistes au TRX-4. Leur look authentique ajoute de la satisfaction tout en aidant à garder les rochers, la boue et les brindilles hors du châssis.
GRILLE AVANT DÉTAILLÉE ET PARECHOCS FINITION CHROMÉE
Le TRX-4 Bronco bénéficie du traitement complet Traxxas avec un réalisme inégalé, incluant une grille chromée époustouflante, des garnitures sur les côtés de la carrosserie et des parechocs. Ces détails “classiques” sont authentiques jusque dans les moindres détails avec leurs supports de phares et réflecteurs.
CARTER DE DIFFÉRENTIEL FINITION CHROMÉE
Le style classique rencontre la technologie moderne sous le Bronco avec des carters de différentiel à la finition chrome miroir. Ces détails polis rehaussent le look réaliste des axes portiques avant et arrière.
CARROSSERIE DÉTAILLÉE
Le TRX-4 Bronco se distingue par ses finitions, offrant un niveau de réalisme inégalé. Les authentiques jantes chromées, les panneaux de garniture, les répliques de rétroviseurs latéraux, et même les essuie-glaces apportent des touches de réalisme parfaites.
PARE BUFFLE ET ROUE DE SECOURS ACCESSOIRES
Le TRX-4 Bronco peut être personnalisé encore plus avec le support de roue de secours arrière (
réf. 8074) et le pare buffle chromé (
réf. 8066), disponibles en option. Accessoires vendus séparément.