COUPLE 540XL

Pour ceux qui croient qu’il n’y a “pas de substitut à la cylindrée”, Traxxas a conçu un Monster Truck pour vous. Le Stampede 4X4 VXL est équipé du même moteur brushless Velineon 540XL que celui que l’on trouve dans le Maxx. C’est le plus gros moteur que nous n’ayons jamais proposé dans un truck de cette taille. Le contrôleur de vitesse Velineon VXL-3s libère la puissance de manière fluide en utilisant de grands connecteurs de 6,5mm et un ventilateur de refroidissement intégré pour un plaisir rapide et fiable.

KIT UPGRADE POUR UNE SOLIDITÉ EXTRÊME

En complément de la puissance supplémentaire, le Stampede 4X4 VXL bénéficie également d’un renforcement supplémentaire grâce au kit upgrade installé en usine. Le kit remplace les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées conçues pour une résistance et une durabilité ultimes. Des triangles de suspension HD aux moyeux de roue en acier, il s’agit de la transmission la plus solide jamais proposée dans un Stampede.

L’ADHÉRENCE EXTRÊME DES SLEDGEHAMMER

Le Stampede 4X4 VXL compte sur ses énormes pneus Sledgehammer pour transmettre son couple massif au sol. Avec leurs 5,3 pouces de hauteur, les Sledgehammers élèvent le Stampede, lui offrant une garde au sol supérieure et une posture menaçante. Le design de la bande de roulement à blocs ouverts évacue la boue et les débris, assurant une traction incomparable sur les surfaces meubles.

Les pneus Sledgehammer sont pré-collés avec des inserts en mousse haute performance et sont classés TSM pour supporter des vitesses de plus de 95km/h !

GESTION DE LA STABILITÉ PAR TRAXXAS (TSM)

Le TSM travaille en coulisse pour aider à maîtriser la puissance extrême du Stampede 4X4 VXL pour une accélération maximale et un contrôle ultra-précis.

Ajustez le niveau d’assistance de zéro à 100 % directement depuis votre émetteur.

FORCE SANS ÉGALE

Conçue pour une résistance maximale, le kit upgrade renforce le Stampede 4X4 avec un ensemble complet de pièces de transmission et de suspension conçues pour fonctionner collectivement comme un tout. Associé aux triangles de suspension HD de Traxxas, le Stampede établit une nouvelle norme en matière de solidité pour les moteurs brushless.

TAILLE MONSTRUEUSE

Le Stampede 4X4 VXL domine grâce à ses larges pneus Sledgehammer de 5,3 pouces, ce qui lui donne un look de Monster Truck. Avec près de 76mm de dégagement au sol au centre, le Stampede peut accéder à des endroits où d’autres véhicules ne peuvent pas aller. Le long empattement de 295 mm accroît la stabilité à haute vitesse. Les porte-à-faux courts à l’avant et à l’arrière placent la majeure partie du poids du Stampede entre les roues, offrant une réponse vive en virage et une meilleure tenue de route.

AUTO-REDRESSEMENT

Le Stampede 4X4 VXL utilise la fonction brevetée de redressement automatique de Traxxas pour prolonger le plaisir, même lorsque vous vous laissez emporter par des tonneaux ou que vous vous retournez. Il suffit d’appuyer sur un bouton de l’émetteur TQi et, dans la plupart des cas, le Stampede 4X4 VXL se remettra sur ses roues en quelques secondes seulement et sera prêt pour de nouvelles aventures !

CARROSSERIE SANS CLIPS

Le système de fixation de carrosserie sans clips robuste et innovant du Stampede 4X4 VXL assure une installation sécurisée et un retrait facile d’une seule main.

Les changements de batterie sont rapides et il n’y a pas de clips de carrosserie à manipuler. La cage interne accompagnée des protections de toit et de hayon intégrées renforce la carrosserie pour une durée de vie extra longue.

RENFORTS DE CARROSSERIE

Une solide structure de cage interne soutient la carrosserie, et des renforts extérieurs améliorent l’aspect agressif. Les patins de toit et de hayon protègent la carrosserie de l’usure due au frottement, tandis que les renforts au niveau des points de fixation préviennent des fissures.

ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE

Traxxas vous offre la liberté de piloter le Stampede 4X4 VXL selon vos propres conditions, quel que soit le temps. Grâce aux solutions innovantes d’étanchéité brevetées de Traxxas, l’eau, la boue et la neige ne ralentiront pas le Stampede 4X4.

Pilotez où vous voulez, quand vous voulez – la seule limite est votre imagination.

BARRE ANTI-RETOURNEMENT

Une barre anti-retournement est un équipement indispensable pour maîtriser le couple qui soulève les roues du Stampede 4X4 VXL. Faites pratiquement des roues arrière sans fin sur le bitume et gardez le contrôle de l’action sur les roues pendant les fortes accélérations.

La barre anti-retournement intégrée est suffisamment flexible pour absorber les chocs lors des atterrissages approximatifs. Elle dispose également d’une pratique poignée pour transporter votre Stampede vers sa prochaine aventure.

SYSTÈME RADIO TQi

Le système radio haute performance Traxxas TQi 2,4 GHz offre une portée étendue, une mémoire de 30 modèles et un contrôle maximal.

Ajoutez des capteurs et le module sans fil Traxxas Link (vendus séparément) pour envoyer des données de télémétrie en temps réel à votre smartphone en utilisant l’application gratuite Traxxas Link.

ENTRAÎNEMENT CENTRAL À RÉPARTITION DE COUPLE

Le système d’entraînement central à répartition de couple absorbe les chocs pour améliorer la durabilité de la transmission. Il distribue également la puissance aux quatre roues motrices pour une accélération à couper le souffle, sans les effets secondaires d’un différentiel central classique. En effet l’utilisation des différentiels centraux ont pour conséquence de faire centrifuger les pneus, tandis que le système d’entraînement central à répartition de couple permet de réaliser des « wheelings » dès le départ avec une puissance fluide distribuée aux quatre roues.

MOTEUR VELINEON 540XL ET CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE VXL-3S

Le gigantesque moteur brushless Velineon 540XL du Stampede 4X4 VXL est 25% plus long que le moteur standard brushless Velineon de 3500kV, offrant ainsi un couple presque illimité pour faire des wheelings à volonté. Le contrôleur de vitesse VXL-3s étanche délivre jusqu’à 11,1 volts de puissance grâce à des connecteurs surdimensionnés de 6,5mm.

L’ESC est refroidi par ventilateur et regorge de fonctionnalités innovantes de commodité et de sécurité, faisant du VXL-3s un contrôleur aussi puissant que facile à utiliser.

PARECHOCS AVANT ET ARRIÈRE RENFORCÉS

Les parechocs renforcés protègent le châssis contre les chocs. Le parechocs avant spécialement conçu offre un angle d’approche élevé qui permet au Stampede de grimper facilement par-dessus les obstacles. Le parechocs arrière est équipé d’une barre anti-retournement parfaitement positionnée pour éviter au Stampede 4X4 VXL de se retourner sous sa puissance explosive.

CARROSSERIE PROGRAPHIX PEINTE

La carrosserie ProGraphix agressive du Stampede 4X4 est préparée et pré-peinte avec les décalcomanies déjà appliquées. Des renforts internes maintiennent l’intégrité de la carrosserie tandis que des patins de toit offrent une protection contre le retournement afin de garder la carrosserie toujours impeccable.

PNEUS SLEDGEHAMMER ET JANTES EN CHROME NOIR DE 2,8 POUCES

Les larges pneus Sledgehammer de 5,3 pouces combinent une excellente garde au sol avec un authentique plaisir lorsqu’ils projettent les débris pendant les accélérations. Le dessin de la bande de roulement à blocs ouverts s’accroche au gravier, à la terre et à l’herbe pour une traction 4X4 sur presque toutes les surfaces. Le composé du caoutchouc haute performance est spécialement formulé pour résister aux déchirures et adhère parfaitement aux menaçantes jantes chromées noires.

FIXATION DE CARROSSERIE SÉCURISÉE

La carrosserie ProGraphix sans clips du Stampede se monte sur des supports d’amortisseurs spécialement conçus. La fixation facile à utiliser se déverrouille instantanément d’un simple mouvement de pouce et se verrouille à nouveau avec un cran perceptible pour vous indiquer qu’elle est solidement maintenue.

CHÂSSIS MODULAIRE

Le design modulaire du Stampede 4X4 permet au châssis d’être à la fois solide et facile à entretenir. Les traverses avant et arrière se retirent facilement avec seulement quelques vis. En moins d’une minute en utilisant un tournevis électrique, vous aurez un accès complet pour un entretien et des réglages faciles.

TRIANGLES EN COMPOSITE HAUTE RÉSISTANCE

Moulés à partir de notre matériau composite le plus résistant, les triangles de suspension haute résistance du Stampede 4X4 VXL offrent juste la bonne quantité de flexibilité pour résister à la casse – même par temps froid ! Des skate parks aux rampes de 3 mètres, ces triangles résistent même aux pilotes les plus exigeants pour un plaisir au volant sans fin.

ÉLÉMENTS DE SUSPENSION EXTRÊMES

Le Stampede 4X4 VXL est équipé du kit upgrade pour une résistance et une durabilité ultimes. Les étriers, les fusées arrière et les fusées de direction sont renforcés avec plus de matériau et une conception plus solide.

AMORTISSEURS ULTRA SHOCKS

Les amortisseurs Ultra Shocks remplis d’huile utilisent la technologie double joint X-ring pour une étanchéité parfaite et des performances d’une fluidité exceptionnelle. La grande capacité d’huile et la conception robuste absorbent les gros sauts et les abus des terrains les plus accidentés pour des performances de conduite en douceur. Ils sont faciles à régler avec une large gamme d’huiles, de ressorts et de pistons disponibles.

RÉCEPTEUR 5 VOIES AVEC DISPOSITIF FAILSAFE

Le système radio TQi 2,4 GHz peut stocker jusqu’à trente modèles en mémoire, vous permettant d’utiliser un seul émetteur pour l’ensemble de votre garage R/C.

Les ports de télémétrie intégrés au récepteur transmettent des données en temps réel à l’émetteur TQi lors de l’utilisation de l’application Traxxas Link et des capteurs de télémétrie (vendus séparément).

En cas de perte de signal, le récepteur ramène automatiquement la commande des gaz au neutre et maintient la dernière position de direction.

BOÎTIER DE RÉCEPTION ÉTANCHE

Le Stampede 4X4 VXL intègre un boîtier de réception étanche dans le nez du châssis pour optimiser la répartition du poids et offrir une apparence propre et high-tech. L’antenne et les fils du servo sont acheminés proprement à travers un joint étanche breveté pour protéger le récepteur de l’eau.

Peu importe le temps, le Stampede est prêt pour l’action !

DIRECTION À GÉOMÉTRIE OPTIMALE AVEC SAUVE-SERVO INTÉGRÉ

Un design à double biellettes de direction pivote sur des roulements à billes scellés en caoutchouc pour une action fluide dans les conditions les plus difficiles. Le sauve-servo de type came intégré protège les pignons du servo contre les chocs sans sacrifier la précision de la direction.

SERVO DE DIRECTION NUMÉRIQUE PUISSANT ET ÉTANCHE

La vitesse extrême du Stampede 4X4 VXL et ses grands pneus Sledgehammer nécessitent un servo de direction à la fois puissant et durable. Le servo numérique étanche 2075 avec son couple élevé et ses roulements à billes offre une fermeté de la direction pour un contrôle précis et des temps de réaction réduits.

ESC VXL-3S AVEC VENTILATEUR

Le contrôleur de vitesse Velineon VXL-3s étanche est bourré de technologie pour offrir une puissance maximale. Un large dissipateur thermique, un interrupteur marche/arrêt intégré et trois profils de conduite programmables figurent en tête de liste des caractéristiques. La détection de basse tension à deux niveaux permet une compatibilité complète avec les batteries LiPo, y compris les puissantes batteries 11,1 volts 3s !

SYSTÈME DE FIXATION DES BATTERIES INNOVANT

Un système de fixation de batterie robuste maintient la batterie en toute sécurité dans le châssis sans sangles ou clips fragiles et que l’on peut égarer aisément. Un loquet renforcé offre une action de verrouillage solide pour garder les batteries en sécurité, peu importe le chaos.

BARRES DE PROTECTION DE CHÂSSIS

Des barres de protection latérales robustes protègent le châssis des roches et autres impacts. Des gorges spéciales dans les barres de protection soutiennent les côtés de la carrosserie pour un ajustement plus serré et plus sécurisé.

MOTEUR VELINEON 540XL

Un moteur sans capteur Velineon 540XL de 2400kV offre des performances extrêmes avec presque aucun entretien. Des aimants en néodyme ultra haute température, des roulements à haute vitesse et un rotor équilibré avec précision à quatre pôles offrent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie.

ADAPTATEUR D’ENTRE-DENTS FIXE

Les adaptateurs d’entre-dents fixes éliminent les conjectures lors du réglage de votre engrenage. La position fixe maintient le pignon serré, même après les atterrissages les plus brutaux. L’innovant support moteur maintient fermement en place le moteur 540XL avec un seul écrou pour un entretien facile.

BIELLETTES À PAS INVERSÉ RENFORCÉES DE 4MM

Les biellettes de réglage de 4mm du Stampede 4X4 VXL comportent de larges sections plates qui facilitent les ajustements de carrossage et de parallélisme avec la clé incluse. Les chapes entièrement intégrées encaissent les chocs et ne se détachent pas pendant les séances de pilotage tout-terrain extrêmes.

CARDANS DE TRANSMISSION MAXX-DUTY

Les cardans de transmission Maxx-Duty du Stampede 4X4 VXL, avec des joints universels renforcés, sont conçus pour gérer la puissance brushless sans sourciller. Les grands axes de 6mm s’insèrent dans les hexagones de roue en acier inclus pour une résistance et une durabilité inégalées.

DIFFÉRENTIELS PIGNONS ACIER

Les différentiels avant et arrière étanches utilisent des pignons en acier pour une durabilité maximale. Les joints en silicone et les joints toriques vous permettent de régler le niveau de blocage en variant la viscosité du fluide à l’intérieur des différentiels.

ARBRE DE TRANSMISSION EN ALUMINIUM EXTRUDÉ

Un arbre de transmission en aluminium extrudé d’une seule pièce est à la fois solide et léger. Les cannelures internes s’adaptent directement aux pignons d’attaque des différentiels avant et arrière. Dans l’ensemble, cet arbre fonctionne de façon presque monobloc pour un fonctionnement ultra-doux de la transmission.

PIGNON D’ATTAQUE EN ACIER RENFORCÉ

Conçu dès le départ pour gérer une puissance brushless importante, la transmission du Stampede 4X4 VXL utilise un robuste pignon d’attaque en acier avec de grandes dents de module 0,8 / 32 pas pour une fiabilité quel que soit le niveau de puissance que vous appliquez.

ROULEMENTS À BILLES SCELLÉS EN CAOUTCHOUC

Pour maximiser la vitesse, il faut aussi peu de friction que possible. Le Stampede 4X4 VXL repose sur des roulements scellés en caoutchouc de précision pour des performances ultra-basses en friction et une protection maximale dans des environnements poussiéreux. Ils sont utilisés dans tout le truck et sont pratiquement sans entretien.