SLASH 4X2 VXL BRUSHLESS EHD – CLIPLESS

TRAXXAS

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EAN : REF : 58376-74 Catégories : , , Étiquette :


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Afin d’alimenter votre véhicule en électrons, vous pourrez opter pour l’un de ces packs accus/chargeur : 2970G-3S / 2990G / 2991G / 2992G / 2983G / 2984G
Ou bien d’autres chargeur compatibles avec ce modèle : 2970GX / 2971GX / 2972GX / 2973G / 2981G
Il vous faudra également 4 piles LR6 (AA) pour faire fonctionner l’émetteur radio : 2914
Vous pourrez acquérir séparément d’autres batteries : 2832X / 2842X / 2843X / 2844R / 2849X / 2857X / 2869X / 2872X / 2922X / 2926X / 2940X / 2941X / 2960X / 2961X

SLASH 4X2 VXL
DÉCHAÎNEZ LA VITESSE : 95KM/H EN MODE SHORT COURSE !

Le Slash VXL vous plonge dans l’excitation des courses Short Course, où l’intensité est au rendez-vous à chaque virage. Grâce à son moteur brushless Velineon, il atteint des vitesses vertigineuses de plus de 95 km/h, tandis que le système radio TQi et la Traxxas Stability Management (TSM) assurent un contrôle optimal. Conçu pour la performance, le Slash VXL est équipé d’une suspension réglable prête pour la piste et renforcée avec les pièces “Extreme Heavy Duty Upgrade”, faisant de lui la référence absolue en termes de durabilité, de performance et de plaisir en modélisme R/C.


SYSTÈME VXL-3s : PUISSANCE ET PERFORMANCE

Le Velineon VXL-3s propulse le Slash à un tout autre niveau, offrant une efficacité exceptionnelle, des vitesses incroyables, et une autonomie optimisée, le tout avec un contrôle d’accélération précis et réactif. Avec une batterie LiPo 3s de 11,1 volts, il dépasse les 95 km/h et offre des accélérations décoiffantes. La technologie brushless signée Traxxas allie brutalité et simplicité pour une expérience inégalée.

TRANSMISSION MAGNUM 272R

La transmission Magnum 272R est conçue pour supporter le couple puissant du moteur brushless Velineon. Elle est équipée d’une plaque moteur en aluminium anodisée bleu, de pignons entièrement en métal, et d’un différentiel avec satellites et planétaires scellé et rempli de silicone. Les cardans de transmission HD extrêmes du Slash VXL sont renforcés avec des demi-arbres de grand diamètre pour gérer encore plus de puissance.

SUSPENSION EXTREME HD

Le Slash VXL est équipé d’étriers, de fusées de direction et de fusées arrière Extreme Heavy Duty, renforcés avec un ajout de matière pour garantir une solidité et une durabilité inégalées. Les triangles de suspension HD, fabriqués à partir du composite le plus résistant de Traxxas, offrent la suspension la plus robuste jamais conçue pour un Slash 4X2.

INSTALLATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS

La carrosserie sans clips du Slash VXL reste parfaitement en place, quel que soit l’intensité de la course. Les loquets robustes maintiennent la carrosserie fermement, mais se libèrent en quelques secondes pour des changements de batterie rapides lors des arrêts au stand. Ce système de fixation dissimulé remplace les clips traditionnels par de larges panneaux renforcés, assurant l’intégrité de la carrosserie et offrant une résistance accrue aux dommages liés aux arrachages.

SLASH : CELUI QUI A TOUT LANCÉ

Animé par la passion de la compétition, Traxxas a créé le Slash pour offrir l’excitation de véritables courses de short course.
Depuis plus de 15 ans, la combinaison de robustesse, de durabilité et de plaisir a permis au Slash de s’imposer comme le truck le plus vendu dans le domaine de la R/C.

RÉSISTANCE INÉGALÉE

Les composants de suspension Extreme HD du Slash VXL sont renforcés avec un ajout de matière pour une solidité maximale.
Les arbres de transmission Extreme HD de grand diamètre transfèrent le couple énorme du système Velineon aux roues.
Les triangles de suspension robustes complètent l’ensemble pour une durabilité ultime, que ce soit dans les skateparks, sur les circuits de course ou dans les jardins.

TRANSMISSION MAGNUM 272R

La transmission Magnum 272R du Slash VXL dispose d’un différentiel rempli de silicone, d’une plaque moteur en aluminium robuste, de pignons en acier, ainsi que d’un pignon d’entrée et d’un arbre supérieur intégrés. L’ensemble est contenu dans une cellule à faible centre de gravité et dotée de supports de triangles renforcés, offrant ainsi une solidité et une performance exceptionnelles.

PUISSANCE VELINEON 3S

Le système de puissance brushless Velineon extrême est optimisé pour des vitesses de plus de 95 km/h (60+ mph) et une accélération fulgurante. Ce système offre une efficacité maximale, des vitesses élevées et une autonomie prolongée, tout en assurant un contrôle précis. C’est la performance brushless à la manière de Traxxas : incroyablement rapide et facile à utiliser.

SYSTÈME RADIO TQI 2.4 GHZ

Le système radio haute performance Traxxas TQi 2.4GHz offre une portée supérieure, une mémoire pour 30 modèles, et un contrôle maximal. Ajoutez des capteurs et le module Traxxas Link Wireless (vendus séparément) pour transmettre la télémétrie en temps réel à votre smartphone via l’application gratuite Traxxas Link.

TRAXXAS STABILITY MANAGEMENT

Le Traxxas Stability Management (TSM) travaille en arrière-plan pour maîtriser la puissance extrême du moteur brushless du Slash VXL, permettant une accélération maximale et un contrôle ultra-précis. Ajustez le niveau d’assistance, de 0 à 100%, directement depuis votre émetteur.

MANIABILITÉ DE PRÉCISION

Le Slash VXL propose un réglage ultime avec des options presque infinies pour s’adapter à toutes les pistes et surfaces. Les Ultra Shocks remplis d’huile sont entièrement personnalisables grâce à une grande variété d’huiles, de ressorts et de pistons. Ajustez la hauteur de caisse idéale avec les cales de précontraintes fournies ou optimisez la maniabilité pour la compétition avec les biellettes en acier ajustables.


ÉLECTRONIQUES ÉTANCHES

Votre expérience R/C devrait être synonyme de plaisir et d’aventure, sans être limitée par l’électronique. La technologie étanche brevetée de Traxxas vous offre la liberté de vivre vos aventures les plus folles, quelles que soient les conditions météorologiques.


CARROSSERIE SANS CLIPS

L’innovante carrosserie sans clips du Slash VXL offre une fixation sécurisée avec une retrait rapide et facile. Pas de supports, pas de clips – il suffit de poser la carrosserie sur le châssis et de la clipser en place pour une prise ferme. Lorsqu’il est temps de changer la batterie, il vous suffit d’appuyer sur les languettes sous les passages de roue et de soulever la carrosserie en quelques secondes pour accéder au châssis.

ARBRES DE TRANSMISSION EXTREME HD

Les cardans de transmission Extreme HD du Slash VXL sont renforcés dans les zones critiques pour supporter une gestion de puissance exceptionnelle. Les demi-arbres de grand diamètre offrent une excellente articulation et un excellent débattement de suspension, tout en supportant sans effort le couple impressionnant du moteur brushless Velineon qui fait fumer les pneus.

ULTRA SHOCKS REMPLIS D’HUILE

Les amortisseurs Ultra Shocks remplis d’huile du Slash VXL utilisent la technologie X-ring pour un joint parfait et une performance ultra fluide. Ils sont entièrement réglables grâce à une large gamme d’huiles, de ressorts et de pistons. Parmi les caractéristiques, on trouve des coupelles de volume constant pour séparer l’air et l’huile, ainsi que des clips de ressorts pour ajuster précisément la hauteur de caisse et la précharge des ressorts.

CHÂSSIS À EMPATTEMENT LONG

Le châssis à empattement long de 13,2 pouces du Slash VXL offre une stabilité exceptionnelle sur les lignes droites à haute vitesse, avec plus de 3,5 pouces de garde au sol pour éviter de toucher le sol. Le châssis est également équipé de trous d’évacuation et d’un canal dans le compartiment batterie pour un acheminement ordonné des câbles de servo vers le récepteur.

BARRES DE PROTECTION LATÉRALES DU CHÂSSIS

Les barres de protection intégrées et robustes protègent efficacement les côtés du châssis contre les chocs latéraux lors des compétitions sur piste ou des sessions intenses dans le jardin.

SERVO DE DIRECTION À COUPLE ÉVELÉ

Un Short Course nécessite un servo de direction puissant pour offrir des performances réactives. Le servo numérique étanche Traxxas 2075 avec son couple élevé assure une direction précise et rapide, idéale pour des courses intenses dans le jardin ou sur la piste.

BOÎTIER DE RÉCEPTION ÉTANCHE

Le boîtier de réception scellé breveté du Slash VXL vous offre la liberté de rouler où vous voulez, quand vous voulez. Les fils d’antenne et de servo sont soigneusement acheminés à travers un joint spécial étanche. Un joint torique bleu scelle le boîtier pour protéger le récepteur de l’eau.

RÉCEPTEUR 5 VOIES AVEC SÉCURITÉ FAILSAFE

Le système radio TQi 2,4GHz peut mémoriser jusqu’à trente modèles, vous permettant d’utiliser un seul émetteur pour l’ensemble de votre collection R/C. Les ports de télémétrie intégrés au récepteur transmettent des données en temps réel à l’émetteur TQi lorsqu’il est utilisé avec l’application Traxxas Link et des capteurs de télémétrie optionnels (vendus séparément). En cas de perte de signal, le récepteur ramène automatiquement les gaz au point neutre et maintient la dernière position de la direction.

FIXATION DE BATTERIE RÉGLABLE

L’innovant support de batterie du Slash VXL s’adapte à une large sélection de batteries NiMH et LiPo. Le logement allongé permet de positionner les packs de batteries vers l’avant ou l’arrière, afin d’ajuster l’équilibre du poids dans le châssis. Un kit d’extension de batterie optionnel (vendu séparément) est disponible pour l’utilisation avec des batteries de grande taille.

JANTES ET PNEUS SHORT COURSE

Les pneus BFGoodrich Mud Terrain T/A équipant le Slash VXL garantissent une adhérence optimale sur les surfaces terreuses et un équilibre parfait pour glisser légèrement sur le bitume. Leur design réaliste et leurs performances fidèles renforcent le plaisir de pilotage. Livrés montés et pré-collés, ils sont fixés sur des jantes SCT 2,2″ Split-Spoke au double profil.

RENVOI DE DIRECTION

Le système de renvoi de direction haute performance du Slash VXL réduit au minimum l’effet de “bump steer”, assurant un placement précis des roues et une stabilité accrue dans les virages.

BIELLETTES EN ACIER RÉGLABLES

Les biellettes en acier renforcé permettent des réglages rapides de carrossage et de pincement directement sur la piste, améliorant ainsi l’agilité et les performances à haute vitesse. Les chapes offrent une durabilité exceptionnelle et ne se détachent pas pendant les courses.

TRIANGLES DE SUSPENSION RENFORCÉS

Injectés dans le matériau composite le plus résistant, les triangles de suspension renforcés du Slash VXL offrent juste ce qu’il faut de flexibilité pour éviter la casse. Ces triangles de suspension sont conçus pour résister aux pilotes les plus exigeants, garantissant des courses roue contre roue sans interruption.

VISSERIE SIX PANS

Le Slash VXL utilise des vis hexagonales de qualité professionnelle, de haute qualité et au format métrique, offrant une résistance accrue et une maintenance facilitée. Le revêtement en oxyde noir résistant à la rouille donne un aspect et une sensation haut de gamme.

FIXATION DE CARROSSERIE SANS CLIPS

Les figures acrobatiques les plus audacieuses ne perturberont pas la solide carrosserie sans clips du Slash VXL. Les languettes de verrouillage maintiennent fermement la carrosserie, mais se libèrent en quelques secondes. Le système de verrouillage caché du Slash maximise la commodité et le réalisme en éliminant les clips de carrosserie traditionnels, préservant ainsi les lignes épurées du véhicule.

PARECHOCS RÉALISTES

Pensés pour encaisser les chocs violents lors des courses “parechocs contre parechocs”, les pare-chocs au style tubulaire avec leur finition maquette sont conçus pour absorber les impacts les plus sévères tout en conservant l’aspect d’un véritable véhicule de course Short Course.

ÉLÉMENTS DE SUSPENSION EXTREME HD

Le Slash VXL est doté de composants de suspension 3Extreme Heavy Duty3, installés en usine, pour une résistance et une longévité maximales. Les fusées arrière, les étriers et les fusées de direction bénéficient d’un renforcement avec plus de matière et une construction renforcée.

EMBRAYAGE À GLISSEMENT – CONTRÔLE DU COUPLE

Les plaquettes semi-métalliques et les plaquettes de pression en aluminium nervuré offrent une excellente dissipation de la chaleur tout en assurant une traction constante. Le matériau de friction semi-métallique conserve sa stabilité sur une large plage de températures, garantissant un engagement progressif et linéaire. De plus, la couronne peut être facilement retirée et remplacée sans modifier les réglages de l’embrayage.

PIGNONS INTERNES EN MÉTAL

La transmission prête pour la course est conçue pour supporter un couple élevé grâce à des pignons d’entrée, d’arbre intermédiaire et de différentiel en acier haute résistance, ainsi que des roulements de grand diamètre.

SORTIES SOUTENUES PAR LA CELLULE

Le différentiel est soutenu par des roulements à billes directement au niveau de la cellule du différentiel, plutôt que de fixer les roulements sur les sorties du différentiel. Cette conception offre un meilleur soutien au différentiel, réduit la friction des roulements et isole l’action du différentiel.

CELLULE DE TRANSMISSION RENFORCÉE

La transmission Magnum 272R est conçue pour offrir robustesse et précision avec une cellule renforcée et résistante. Les deux moitiés de la cellule s’emboîtent parfaitement pour sceller efficacement la poussière et les débris, tout en créant une structure rigide pour le moteur et les triangles de suspension. Une plaque moteur en aluminium de 3,2mm d’épaisseur forme une colonne vertébrale solide pour le boîtier et aide à dissiper la chaleur.

DIFFÉRENTIEL À PIGNONS CONIQUES SCELLÉ

Le différentiel robuste à pignons en acier est scellé avec des joints toriques en X et des joints d’étanchéité, et rempli de silicone pour éviter tout déchargement sous l’effet de la puissance. L’action de verrouillage du différentiel est facilement ajustable en utilisant une huile silicone plus ou moins épaisse, selon les conditions de la piste.

DIFFÉRENTIEL AMOVIBLE

Les conditions de piste varient et nécessitent des niveaux d’adhérence différents. Le Slash VXL simplifie l’ajustement de l’action de verrouillage du différentiel en modifiant la viscosité de l’huile à l’intérieur. Démontez les cardans de transmission, ouvrez la trappe, et vous serez prêt à dominer la course en quelques minutes.



Constructeur

TRAXXAS
Propulsion

Electrique
Echelle

1/10
Motorisation

Moteur Brushless haute performance
Transmission

4×2
Niveau requis

Débutant
Type de kit

Kit monté prêt à rouler
Vitesse

95 Km/h
Fonction

TSM correcteur de trajectoire
Module Bluetooth

Compatible
Télémétrie

Compatible
Batterie

Non inclus (2963X ou 2843X)
Chargeur

Non inclus (2992G ou 2971GX)
Dimensions (L x l x h)

568 x 296 x 214 mm
Poids

2560 g
Radiocommande

Radio à volant TQi 2.4GHz Link

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