CONTROLEUR BRUSHLESS KAVAN R-20B PLUS ESC BEC 20A

Nouvelle génération de contrôleurs électroniques programmables à microprocesseur KAVAN Plus pour moteurs brushless sans capteur, conçus à partir des dernières avancées en technologies des semi-conducteurs, garantissant des performances élevées tout en restant simples et conviviaux. Les ESC de la gamme Plus conviennent parfaitement aux avions de loisir ou aux modèles sportifs équipés de moteurs brushless et alimentés par des batteries LiPo/Li-ion/LiFe ou NiCd/NiMH. Le contrôleur intègre un UBEC puissant à découpage, assurant une alimentation fiable pour votre récepteur et vos servos. La carte de programmation LED KAVAN PRO (vendue séparément, compatible avec la gamme KAVAN PRO ESC) facilite grandement la programmation de votre ESC.

CARACTÉRISTIQUES

• Le variateur est équipé d’un microprocesseur ARM M4 32 bits à haute performance, avec une fréquence d’horloge allant jusqu’à 96 MHz.
• La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réponse des gaz et l’efficacité de pilotage, tout en réduisant la température de fonctionnement de l’ESC.
• Compatible avec la plupart des moteurs brushless dédiés aux modèles d’avion utilisant des batteries LiPo 2-3S.
• Compatible avec les batteries NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe.
• Stabilisateur UBEC puissant à découpage de 5,0V jusqu’à 5A.
• Temps d’avance réglable pour correspondre parfaitement à votre moteur.
• Protection de tension réglable avec type de coupure sélectionnable (coupure douce / coupure dure).
• Modes de démarrage : Normal/Doux/Très doux pour s’adapter aux systèmes d’entraînement direct ou à entraînement par rapport.
• Protection de démarrage pour empêcher le démarrage involontaire du moteur lors de la mise sous tension.
• De nombreuses fonctions de protection :
  • Protection de démarrage
  • Protection thermique ESC
  • Protection thermique des condensateurs
  • Protection contre les surcharges
  • Protection contre les surintensités
  • Protection contre les tensions d’entrée anormales
  • Protection contre la perte de signal des gaz
    Ces fonctions contribuent à une opération sûre.
• Calibration de la plage des gaz pour correspondre au signal de votre émetteur.

FONCTIONS PROGRAMMABLES

• Type de freinage : Frein normal désactivé, Frein normal activé (3 niveaux de force de freinage sélectionnables), Frein inversé (la marche avant / arrière est sélectionnée par une voie auxiliaire avec un interrupteur à 2 positions sur votre émetteur, les révolutions sont contrôlées par le manche des gaz), Frein inversé linéaire (les révolutions inversées sont contrôlées par un contrôle proportionnel attribué à une voie auxiliaire de votre émetteur).
• Force de freinage : Force de freinage réglable à 60% / 90% / 100% (mode frein normal uniquement).
• Type de coupure de tension : Coupure douce : Après avoir sélectionné cette option, l’ESC réduira progressivement la sortie à 60% de la puissance totale en 3 secondes après l’activation de la protection de basse tension. Coupure dure : L’ESC coupera immédiatement la sortie.
• Cellules LiPo : L’ESC calculera automatiquement le nombre de cellules LiPo branchées en suivant la règle du « 3.7V/cell » si « Auto Calc. » est sélectionné, ou vous pouvez définir cet élément manuellement.
• Tension de coupure : Si cette option est désactivée, la fonction de protection contre basse tension est désactivée. Si activée, le seuil de protection de tension est sélectionnable à 2.8V/cell, 3.0V/cell ou 3.4V/cell.
• Mode de démarrage : Utilisé pour ajuster le temps de réponse des gaz de l’ESC de 0% à 100%. Normal/Soft/Very Soft correspondent respectivement à environ 200 ms / 500 ms / 800 ms.
• Temps d’avance : Réglable à 5° / 15° / 25°.
• Roulage libre actif (DEO) : Cet élément est réglable entre Activé et Désactivé, et est activé par défaut. Avec cette option activée, vous obtenez une meilleure linéarité des gaz ou une réponse plus douce à la commande des gaz.
• Mode de recherche : Après avoir sélectionné cette option, l’ESC fera un signal sonore avec le moteur lorsque l’accélérateur est à 0%, et continuera durant le temps défini.

FONCTIONS DE PROTECTION

• Protection au démarrage : L’ESC surveille la vitesse du moteur pendant le processus de démarrage. Si la vitesse cesse d’augmenter ou si l’augmentation de la vitesse n’est pas stable, l’ESC considérera cela comme une défaillance de démarrage. À ce moment-là, si les gaz sont inférieurs à 15%, l’ESC tentera de redémarrer automatiquement ; si ils sont supérieurs à 20%, il faudra d’abord ramener le manche des gaz en position basse, puis redémarrer l’ESC.
• Protection thermique de l’ESC : L’ESC réduira progressivement la sortie à 60%, mais ne la coupera pas si la température de l’ESC dépasse 120°C (mode coupure douce), ou l’ESC coupera immédiatement le moteur (mode coupure dure).
• Protection contre la perte de signal de la commande des gaz : Lorsque l’ESC détecte une perte de signal pendant plus de 0.25 seconde, il coupera immédiatement la sortie. L’ESC reprendra la sortie correspondante après avoir reçu des signaux normaux.
• Protection contre la surcharge : L’ESC coupera l’alimentation/la sortie ou redémarrera automatiquement lorsque la charge augmente soudainement à une valeur très élevée.
• Protection contre la basse tension : Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par l’ESC, l’ESC déclenchera la protection contre la basse tension. Si la batterie est réglée en coupure douce, la tension sera réduite à un maximum de 60% de la puissance totale. Si la coupure dure est sélectionnée, la sortie sera immédiatement coupée.
• Protection contre la tension d’entrée anormale : Lorsque la tension de la batterie n’est pas dans la plage de tension d’entrée prise en charge par l’ESC, l’ESC déclenchera la protection contre la tension d’entrée anormale et fera sonner l’alarme du moteur.

Conseil : Mise en marche de l’ESC pour la première fois : Effectuez d’abord la calibration de la plage des gaz en suivant les instructions du manuel. Ce n’est qu’après cela que vous pourrez utiliser l’ESC normalement ou configurer les paramètres programmables à l’aide de votre émetteur ou de la carte de programmation KAVAN LED PRO.

Utilisation : Avion
Type : AC
Courant continu [A] : 20
Courant de pointe max. [A] : 40
Cellules NiXX : 6 – 8
Cellules LiXX : 2 – 3
Tension BEC [V] : 5
Courant BEC [A] : 3
Longueur [mm] : 45
Largeur [mm] : 23
Hauteur [mm] : 8
Poids [g] : 19
Contrôle : Unidirectionnel
Frein : Oui
Entrées de capteur : Non
Programmable : Oui