CONTROLEUR BRUSHLESS KAVAN PRO-160HV ESC OPTO 160A

KAVAN

183,60€

Nos revendeurs Kavan

Voir cet article chez KAVAN

EAN : 8596450023420 REF : KAV32.31055 Catégories : , Étiquette :


    Livraison gratuite à partir de 99€ avec Colissimo



     

    Contrôleur brushless programmable pour grands modèles d’avions haute tension (HV). Courant continu 160A (crête 200A), alimentation par 6 à 14 cellules LiPo, OPTO (commande et électronique de puissance isolées galvaniquement). Poids : 221g; dimensions : 110x50x33mm.

    Contrôleur à microprocesseur programmable pour moteurs AC brushless sans capteurs (“brushless, sensorless”) destiné aux modèles d’avions de loisir et de sport alimentés par des batteries LiPo/Li-ion/LiFe. Il utilise une technologie de contrôle optimisée avancée pour améliorer considérablement la réponse des gaz et l’efficacité du contrôle de la section de puissance. La conception du contrôleur prend en compte la grande capacité de charge à long terme et la durabilité nécessaires pour les modèles géants alimentés par des batteries à haute capacité de cellules. La section de puissance du contrôleur est isolée galvaniquement de l’électronique de commande pour offrir une grande immunité aux interférences à hautes intensités de courant et tensions d’alimentation élevées. Le contrôleur n’est pas équipé d’un BEC pour l’alimentation du récepteur et des servos. Une carte de programmation KAVAN PRO LED spéciale, fournie séparément, est utilisée pour configurer facilement le contrôleur.

     
    DESCRIPTION ET FONCTIONS DU CONTRÔLEUR
     
    • Le variateur est équipé d’un microprocesseur ARM M4 32 bits haute performance avec une fréquence d’horloge allant jusqu’à 72 MHz; il est compatible avec la plupart des moteurs brushless.
    • Convient à la grande majorité des moteurs brushless d’avions alimentés par des batteries LiPo/Li-ion/LiFe de 6 à 14S.
    • Stabilisateur de puissance spécial pour microprocesseur offrant une grande immunité aux interférences et réduisant le risque de perte de contrôle.
    • La technologie de contrôle optimisée améliore considérablement la réponse des gaz, l’efficacité du contrôle de la puissance et réduit la température du variateur.
    • Section de puissance isolée galvaniquement par un composant optoélectronique.
    • Les modes de démarrage Normal/Soft/Very Soft sont adaptés aux avions à hélice normale et aux modèles avec EDF.
    • Programmation et configuration faciles avec la télécommande ou la carte de programmation KAVAN PRO LED.
    • Un câble de programmation spécial pour connecter le variateur à la carte LED permet à l’utilisateur de programmer le contrôleur à tout moment et n’importe où (voir le manuel de la carte de programmation KAVAN PRO LED pour plus de détails).
    • Les modes de frein Normal/Proportionnel/Inversion (spécialement le mode inversion) permettent de réduire efficacement la distance après l’atterrissage.
    • Un certain nombre de fonctions de protection : protection au démarrage, protection thermique du variateur, protection thermique des condensateurs, protection contre la surcharge, protection contre les surintensités, protection contre une tension d’alimentation anormale et protection contre la perte du signal de commande permettent d’étendre efficacement la durée de vie du variateur.
    • Calibrez la plage des gaz pour correspondre parfaitement au signal de commande de votre kit RC.
    FONCTIONS PROGRAMMABLES
     
    • Type de frein : Frein désactivé, frein normal (avec intensité de freinage réglable en 7 niveaux), frein proportionnel (contrôlé par la commande des gaz : 0-20% de la course des gaz correspond à 100-0% de frein, 20-100% de la course des gaz correspond à 0-100% de frein), inversion (permet d’activer l’inversion du moteur via une autre voie avec un interrupteur).
    • Force de freinage : L’intensité du freinage est réglable de Niveau 1 à Niveau 7 pour le mode “Frein normal”.
    • Type de coupure : Soft Cut-Off : le contrôleur réduira progressivement la puissance à 50% de la puissance totale dans les 3 secondes après l’activation de la protection contre la tension. Hard Cut-off.
    • Nombre de cellules LiPo : Nous recommandons un réglage manuel pour une fonction de protection contre la tension 100% fiable. Le contrôleur calculera automatiquement le nombre de cellules de la batterie connectée selon la règle “3.7V par cellule” si la détection automatique est sélectionnée.
    • Tension de coupure : Le seuil de protection contre la tension est réglable de 2.8 à 3.8V par cellule; la protection peut également être complètement désactivée.
    • Mode de démarrage : Démarrage normal (démarrage instantané), démarrage souple (démarrage lent pour moteurs avec grandes hélices, réducteurs ou petits EDF), démarrage très souple (démarrage très lent pour moteurs avec grandes hélices, réducteurs ou EDF de 90 mm).
    • Timming : Réglable de 0 à 30°.
    • Sens du moteur : CW/CCW
    • DEO Roue libre : Cette fonction peut être activée ou désactivée; elle permet d’obtenir une meilleure linéarité ou une réponse des gaz plus douce.
    FONCTIONS DE PROTECTION DU CONTRÔLEUR
     
    • Protection au démarrage : Le contrôleur mesure la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d’augmenter ou si l’augmentation n’est pas stable, le contrôleur considère cela comme un démarrage incorrect. Si la commande des gaz est inférieure à 15% à ce moment, le contrôleur tentera automatiquement de redémarrer le moteur; si la commande des gaz est supérieure à 15%, vous devez tirer complètement la commande des gaz pour redémarrer le moteur.
    • Protection thermique du variateur : Le moteur “se bloque” si la température du variateur dépasse 110°C, ce qui indique que la protection thermique a été activée. Si la commande des gaz est tirée en dessous de 60% à ce moment-là, le “bégaiement” disparaît et le contrôleur fournira une puissance appropriée à la position des gaz. Si vous déplacez les gaz au-dessus de 60%, le “bégaiement” réapparaîtra. La température du contrôleur ne doit pas dépasser 70°C lors de la mise sous tension, sinon le moteur ne pourra pas démarrer.
    • Protection contre la perte du signal : Le contrôleur arrête immédiatement le moteur si le signal est absent pendant 0,25s pour éviter d’autres dommages et risques dus à un rotor ou hélice en rotation rapide. Dès qu’un signal normal est reçu, le contrôleur reprend son fonctionnement normal.
    • Protection contre la surcharge : Le contrôleur éteint le moteur ou redémarre automatiquement lorsque sa charge augmente soudainement à une valeur très élevée.
    • Protection contre les surintensités : Le contrôleur éteint immédiatement le moteur si le courant de crête dépasse la valeur maximale autorisée; il reprend ensuite son fonctionnement normal. Si le courant dépasse encore la valeur maximale autorisée, le moteur est complètement éteint.
    REMARQUE : Le câble des gaz du contrôleur est le câble à deux fils (fil blanc + fil noir), le câble de programmation est le câble à trois fils (fil blanc + fil rouge + fil noir). Branchez UNIQUEMENT le câble des gaz à votre récepteur.
     
    Conseil : Lors de la première mise sous tension du régulateur, calibrez d’abord la plage des gaz selon les instructions. Ce n’est qu’ensuite que le contrôleur peut être utilisé et que d’autres paramètres peuvent être réglés à l’aide de la télécommande ou de la carte de programmation KAVAN PRO LED.

    Utilisé pour : Avion, Hélicoptère
    Type : AC
    Courant constant [A] : 160
    Courant de crête max. [A] : 200
    Cellules LiXX : 6 – 14
    Longueur [mm] : 110
    Largeur [mm] : 50
    Hauteur [mm] : 33
    Poids [g] : 221
    Contrôle : unidirectionnel
    Frein : Oui
    Entrées capteur : Non
    Programmable : Oui

    Constructeur

    KAVAN

    Télécharger la notice / le mode d'emploi de ce produit (format PDF )