AVION OMPP 106” EDGE 540 ARF – VERT 2,69M

Modèle semi-maquette de l’avion acrobatique américain pour moteur à essence de 100-130cc, conçu pour des pilotes expérimentés capables de réaliser des figures classiques ainsi que du style extrême 3D.

 

Le fuselage, d’une conception ultralégère désormais classique, est constitué de parties en balsa et contreplaqué renforcées de Kevlar/composite carbone, avec un capot en fibre de verre amovible et un grand compartiment fuselage/verrière permettant un accès parfait à l’ensemble du système de propulsion et à l’équipement R/C. Le moteur est monté sur une boîte en contreplaqué/composite renforcée à l’aide d’un montage radial.

 

L’aile bipartie entièrement en balsa, avec profil aérodynamique symétrique, utilise un tube en carbone comme jonction; les demi-ailes sont fixées au fuselage par des vis. Les ailerons de grande taille sont contrôlés chacun par une paire de servos.

 

L’empennage est léger et entièrement en balsa. Le stabilisateur horizontal bipartie utilise un tube en carbone comme jonction. Les gouvernes de profondeur sont contrôlées par des servos installés dans les moitiés du stabilisateur horizontal. La dérive est contrôlée par une paire de servos avec une liaison à boucle fermée installée dans le cockpit.

 

L’ensemble du modèle est recouvert de film ULTRACOTE (marque déposée pour le film ORACOVER utilisé aux États-Unis).

 

Le train d’atterrissage principal présente des jambes en composite carbone, des capots en fibre de verre et des roues légères; la roulette de queue, avec un support en carbone, est couplée à la dérive.

 

Vous aurez besoin d’un moteur à essence fiable de 100-130cc (le GP-123 est un excellent choix).

 

Il vous faudra un émetteur R/C avec au moins 9 voies pour contrôler votre Edge 540 – un réglage précis des servos appariés, avec des taux optimisés et exponentiels, est indispensable pour le vol acrobatique – aussi bien pour le vol en style classique que pour les figures extrêmes 3D.

 

Il vous faudra 8 servos numériques de taille standard rapides et puissants, tels que le Futaba S9177SV, le Hitec HS-7950TH, le D980TW ou le HSB-9381TH, ainsi qu’un bon servo de taille standard pour le contrôle des gaz.

 

Contenu du kit ARTF : Fuselage, ailes et empennage recouverts d’Oracover, capot en fibre de verre peint, train d’atterrissage en carbone, ensemble de roulette de queue, roues, kit d’accessoires et manuel d’instructions.