Actualités RC

MONSTRE DES PLAGES : LE HOSS 4X4 VXL FRAPPE LE SABLE

OUBLIEZ LES CHÂTEAUX DE SABLE, NOUS CONSTRUISONS UNE RAMPE DE SABLE ÉPIQUE !

Même si le temps peut devenir plus froid, il y a encore beaucoup de plaisir à rouler sur la plage. Nous allons fouler le sable avec notre nouveau Monster Truck RC préféré : le HOSS 4X4 VXL. Les pneus surdimensionnés Sledgehammer du HOSS mordent la surface pour une traction supérieure et évacuer le sable dans d’épiques gerbes de sable. Rouler sur des surfaces meubles peut demander beaucoup de travail; C’est là que l’énorme moteur Velineon brushless 540XL du HOSS entre en action, produisant un couple important pour des wheelings sans fin. Pour couronner le tout, nous avons élaborer, pour les besoins de cette vidéo, des tremplins de sable pour lancer notre HOSS en sustentation vers le ciel.

COMMENCEZ VOTRE PROCHAINE AVENTURE AVEC LE HOSS 4X4 VXL

Le HOSS 4X4 VXL est votre truck de prédilection pour l’aventure à plein régime. Ecrasez la gâchette de d’accélérateur et l’énorme moteur Velineon 540XL délivre un couple de punch massif et des wheelings sur commande, puis continue de pousser jusqu’à atteindre une vitesse de pointe de plus de 95 km/h. Le HOSS déchiquette tous les terrains, de la saleté et du sable à la boue et la neige. Conduisez plus fort, allez plus vite, accrochez-vous plus intensément – Rien n’arrête le HOSS 4X4 VXL !

MOTEUR BRUSHLESS 540 XL

Pour ceux qui pensent qu’ «il n’y a pas de remplacement pour la cylindrée», le moteur brushless Velineon 540XL du HOSS 4X4 VXL est 25% plus long que le moteur standard de 3500 kV pour un couple presque illimité. C’est le plus gros moteur que nous ayons jamais offert dans un truck. Le contrôleur de vitesse Velineon VXL-3s déploie la puissance en douceur en utilisant de grands connecteurs de 6,5mm et un ventilateur de refroidissement intégré pour un plaisir rapide et fiable.

ENTRAÎNEMENT CENTRAL À POLARISATION DE COUPLE

Au lieu d’un différentiel «ouvert» sans restriction, le HOSS 4X4 VXL dispose d’un entraînement central à polarisation de couple scellé rempli de silicone à très haute viscosité. L’unité installée en usine fonctionne comme un différentiel pour donner au HOSS une alimentation continue et en douceur sur les 4 roues motrices, mais elle ne «diffère pas» même en cas d’accélération brusque dans des conditions de forte traction, ou lorsque vous rouler en wheeling sur une longue distance.

PNEUS SLEDGEHAMMER

Les pneus Sledgehammer élèvent la garde au sol avec un diamètre de 134mm qui aide le HOSS à rouler sur et à travers tout ce que vos aventures tout-terrain peuvent offrir. La conception inspirée de la moto comprend des lamelles profondes pour saisir le sol et les éléments de la bande de roulement sont largement espacés pour empêcher la saleté, la boue et les débris d’entraver le pneu.

TRANSMISSION ROBUSTE

Dès la sortie moteur, le HOSS 4X4 VXL passe directement au métal sur métal avec un pignon solide à 32 pas et une couronne en acier. Le moyeu de sortie cannelé du différentiel central engage l’arbre de transmission en aluminium extrudé et anodisé du HOSS pour une propulsion verrouillée. Dans les différentiels avant et arrière, des pignons d’attaque en métal transmettent le mouvement aux pignons de différentiel eux aussi en métal.