Actualités RC
GUIDE DES SERVOS POUR LA DIRECTION
DÉCOUVREZ QUEL SERVO EST LE MIEUX ADAPTÉ
Les modèles Traxxas sont équipés en usine de servos de direction durables, puissants et de haute qualité. Chaque servo est sélectionné pour correspondre aux performances de son modèle et garantir un plaisir R/C passionnant dès la sortie de la boîte. Pour une précision ultime et une sensation ultra-réactive au volant, Traxxas propose des servos plus performants. Ces servos peuvent améliorer votre expérience de conduite avec un couple de direction augmenté, une vitesse de réaction plus rapide et une solidité encore plus grande. Jetons un coup d’œil à la gamme des servos Traxxas et aux modèles qui conviendraient à votre véhicule.
À PROPOS DU COUPLE
Plus le couple nominal d’un servo est élevé, plus il a de puissance pour pousser et tirer les biellettes du système de direction. Cette puissance supplémentaire est particulièrement bienvenue pour les modèles plus gros et plus lourds, avec des roues de plus gros diamètre et plus massives. Le poids supplémentaire et le couple requis exercent également une charge plus importante sur les engrenages du servo. C’est pourquoi les servos proposés en options par Traxxas ont des pignons en métal. Le couple du servo est mesuré en kilogramme par centimètre et indique la force que le servo peut appliquer via un levier d’un centimètre. Si vous avez du mal à visualiser cela, ne vous inquiétez pas : tout ce que vous devez savoir est que plus le chiffre du couple est élevé, plus le servo est puissant.
SERVOS POUR MODÈLES PETITE ÉCHELLE
2065R – SERVO SUB-MICRO PIGNON MÉTAL
Si vous pilotez un TRX-4M, votre truck est équipé d’un servo 2065T avec un engrenage principal en métal pour une durabilité supérieure à un engrenage entièrement composite. Pour une résistance ultime à l’épreuve des sentiers, le servo 2065R est doté d’un ensemble complet de pignons métalliques. Si vous roulez en compétition et que votre modèle est équipé d’accessoires en laiton lourds ou de jantes et de pneus plus grands, un 2065R constitue une excellente amélioration en terme de durabilité.
2080X – SERVO MICRO PIGNON MÉTAL
Le 2080X est le parfait upgrade lorsque votre Slash 1/16, E-Revo 1/16 ou Summit 1/16 est prêt pour recevoir un nouveau servo. Vous obtenez la même direction réactive que celle fournie par le servo à pignons composites standard, mais avec un ensemble complet de pignons métalliques pour une durabilité renforcée. Vous pouvez également mettre à niveau les servos de boîte de vitesses de votre TRX-4 1/10 avec les pignons métal proposés en option. Il est peu probable que vous ayez besoin d’une mise à niveau, mais un peu d’excès ne fait jamais de mal.
SERVOS DE TAILLE STANDARD
2075R / 2075X – SERVOS DE TAILLE STANDARD PIGNONS MÉTAL
Les servos pignons métal 2075R et 2075X diffèrent uniquement par leurs rapports de démultiplication. Le 2075R est conçu pour la vitesse, le 2075X est conçu pour un couple maximal. L’un ou l’autre servo constitue une belle mise à niveau pour votre Bandit, Revo, Rustler, Stampede ou Slash avec une augmentation de la durabilité grâce aux pignons en métal.
2270 – SERVOS PIGNONS MÉTAL À COUPLE ÉLEVÉ
Ne vous fiez pas à ses apparences : ce servo ressemble aux unités 2075X/R et a les mêmes dimensions standards à l’échelle 1/10, mais il contient un puissant couple de 17kg. Cela représente une augmentation considérable de 88% de la puissance de direction par rapport au 2075X/R. Cela en fait un excellent upgrade pour les trucks TRX-4 et TRX-6 ou toute machine équipées de roues de grand diamètre. En fait, le 2270 est installé en standard sur le TRX-4 avec Traxx. Faire pivoter les chenilles Traxx demande beaucoup de muscle au servo, et le 2270 est à la hauteur.
2250 – SERVO HIGH TORQUE 330 PIGNONS MÉTAL
Passons maintenant à la catégorie des poids lourds. Le High-Torque 330 actionne les biellettes de direction avec 23kg de couple, et son boîtier central anodisé bleu ajoute plus que du style. Le boîtier en aluminium évacue la chaleur pour garder le servomoteur au frais, garantissant ainsi des performances optimales du début à la fin lors de longues explorations et de séances de vitesse toute la journée. Également unique au 330 : la conception autour d’un moteur sans noyau, qui offre une réponse ultra-rapide et une précision de commande supérieure par rapport aux servomoteurs à armature enroulée standard.
2275 – SERVO HIGH TORQUE 347 PIGNONS MÉTAL
Le 2275 est équipé d’un boîtier intermédiaire en aluminium et développe 25kg.cm de couple ! Ce servo équipe le Sledge, le truggy Traxxas à l’échelle 1/8 aux performances extrêmes, roulant à plus de 110km/h et pesant plus 5,8kg (6,3kg avec les batteries à bord). Le High-Torque 347 dirige sans aucune faiblesse cette machine lourde et incisive tout en ayant des dimensions d’un servo standard, permettant au 347 d’être également utilisé comme servo option pour la plupart des modèles Traxxas équipés de servos appartenant aux séries 2056 ou 2075.
Ce BEC autonome est parfait pour le TRX-4 avec une puissance plus que suffisante, même pour les plus gros servos et les véhicules les plus lourds.
SERVOS DE TAILLE STANDARD BRUSHLESS
2255 – SERVO BRUSHLESS HIGH TORQUE 400 PIGNONS MÉTAL
Cette centrale est dotée de fonctionnalités hautes performances, notamment un engrenage entièrement métallique, un boîtier intermédiaire en aluminium anodisé et un moteur brushless. Les avantages du système brushless avec un servo sont les mêmes que pour motoriser votre voiture ou votre truck brushless : vous obtenez plus de couple, un régime plus élevé et une plus grande efficacité. Un couple de 28kg.cm est plus que suffisant, même pour les plus grands modèles Traxxas. Le High Torque 400 est parfait pour les crawlers TRX-4 et TRX-6, où un maximum de puissance fourni par le servo est nécessaire pour pousser et tirer des roues de grand diamètre portant des pneus ultra-souples et ultra-collants sous des véhicules lourdement chargés se déplaçant à un rythme rampant – ou même stationnaire. Pour ce type de prestation extrême, rien ne surpasse le 400.
2280 – SERVO BRUSHLESS HIGH TORQUE 600 PIGNONS MÉTAL
Il s’agit du nouveau meilleur fer de lance de la gamme des servos Traxxas. Comme le 2255, le 2280 utilise la technologie du moteur brushless pour développer ses 43kg de couple sous 6 volts. Si vous passez à 7,4 volts, cette incroyable centrale électrique produit plus de 50kg de couple. C’est près de cinq fois la puissance d’un servo 2075 standard ! Le High Torque 600 est doté d’un boîtier entièrement en aluminium avec des ailettes de refroidissement pour une dissipation thermique supplémentaire. Malgré sa puissance de sortie massive, le 2280 s’adapte toujours à la plupart des véhicules Traxxas équipés d’un servo de taille standard. Soyez juste raisonnable avec tout cette puissance !
SERVOS POUR GRANDES ÉCHELLES
PLUS DE MÉTAL = PLUS DE RÉSISTANCE
Même si les servos brushless de taille standard développent assez de couple, même pour les plus gros véhicules Traxxas, rien ne peut remplacer le métal. Ces servos de taille Maxx contiennent des engrenages métalliques plus grands pour une durabilité maximale lorsque vous entraînez des pneus de 20cm sur un truck de 9kg. Donnez à votre Maxx, X-Maxx ou XRT l’ultime upgrade de la direction avec l’un de ces servos.
2085X – SERVO MAXX DUTY
Lorsqu’il s’agit de faire tourner des roues de taille Maxx, vous avez besoin d’un servo Maxx-Duty. Le servo 2085X Maxx-Duty produit un couple de 32kg sous 6 volts avec une transmission entièrement montée sur pignons métal et doté d’un boîtier intermédiaire à ailettes en aluminium. Il est même livré avec un ressort de sauve-servo très rigide pour empêcher le renvoi de direction de « sortir » trop facilement lorsque vous faites tourner la roue.
2085R – SERVO MAXX DUTY HIGH TORQUE
Le 2085X est assez bon pour presque tous les pilotes de X-Truck, mais pour les propriétaires de X-Maxx et de XRT qui sont à la recherche de performances extrêmes, le 2085R a un punch phénoménal. Comme le 2085X, le 2085R est doté d’une transmission entièrement en acier, d’un boîtier en aluminium à ailettes et d’un ressort de sauvegarde de servo plus grand. Là où ils diffèrent, c’est le couple stupéfiant de 46kg.cm du 2085R sous 6 volts ! Si vous êtes à la recherche de ce qui se fait le mieux, il est temps de mettre à niveau votre X-Truck avec le servo 2085R High-Torque Maxx-Duty.
CONSULTEZ TOUTES LES CARACTÉRISTIQUES DES SERVOS DANS LE TABLEAU CI-DESSOUS
