COMMENT RÉALISER LA MAINTENANCE DU MOTEUR BRUSHLESS VELINEON

Ce moteur est venu à notre laboratoire de réparation avec des symptômes de surchauffe. Une rouille de surface est visible sur le pignon et le moteur est rugueux lorsque vous faites tourner le pignon à la main. C’est généralement le signe d’un roulement défaillant.

Commencez par retirer tous les éléments du moteur. Utilisez un tournevis six pans de 2mm pour retirer les vis de la plaque moteur et un tournevis de 1,5mm pour la vis sans tête située sur le pignon.

Retirez le couvercle en plastique de l’extrémité du moteur. Utilisez le tournevis six pans de 1,5mm pour retirer les quatre vis fixant la cloche d’extrémité.

Soulevez doucement la cloche de l’extrémité du moteur. Il n’est pas nécessaire de retirer le roulement car le kit de reconstruction comprend une nouvelle cloche d’extrémité. Ne perdez aucune entretoise qui pourrait se trouver sur l’arbre du moteur. Elles seront réutilisées.

Le rotor est maintenu en place par un fort champ magnétique. Appuyez l’arbre du moteur sur une surface dure comme une table. Cela poussera le rotor à travers le stator. Saisissez fermement le rotor et retirez-le du stator. Soyez prudent lorsque vous retirez le rotor ! La force magnétique peut faire reculer le rotor et vous pincer les doigts.

Le rotor étant sorti, il est temps de retirer le roulement avant du stator en aluminium. Ce roulement peut être difficile à retirer. Le tournevis à douille de 4mm de la trousse d’outils Traxxas est de la taille idéale pour extraire le roulement sans le casser.

Une inspection plus approfondie des roulements révèle le problème. Ces roulements sont presque rouillés, ce qui fait que le moteur travaille plus fort et surchauffe. Une fois les roulements mouillés, il est important de les vaporiser avec du WD-40 pour expulser l’eau. Cela les gardera en bonne santé et fonctionnera en douceur. Heureusement, ce moteur peut être reconstruit pour restaurer ses performances maximales.

Le kit de reconstruction Velineon 3500 contient toutes les pièces nécessaires pour reconstruire ce moteur. Vaporisez le moteur avec un nettoyant pour moteur électrique si vous en avez ou avec de l’air comprimé. Assurez-vous de porter des lunettes de protection lors du nettoyage du stator. Remplacez les deux roulements et installez la nouvelle bague en laiton à l’arrière de l’arbre du moteur. Réutilisez les entretoises sur l’arbre du moteur. Elles devraient être les plus proches du centre.

Réinsérez soigneusement le rotor dans le stator pour éviter de vous pincer les doigts. Réinstallez la cloche arrière et fixez-la avec les vis incluses. Enfin, nettoyez l’extérieur du stator et réinstallez le couvercle. Votre moteur est maintenant reconstruit et prêt à l’action !