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ADAPTATEUR MOTEUR POUR VOITURE 4×2

AJUSTER L’ENTRE-DENTS DE VOTRE VÉHICULE N’A JAMAIS ÉTÉ AUSSI SIMPLE !

Les derniers modèles Traxxas 4×2 (Slash, Stampede, Rustler, Bandit, Bigfoot, Ford F-150 Raptor) comprennent tous des adaptateurs d’entre-dents fixes pour rendre le réglage de votre transmission facile et précis. Si votre véhicule ne dispose pas déjà de ces adaptateurs, nous avons alors ce qu’il vous faut. Les adaptateurs à entre-dents fixes (3790) sont rapides et simples à installer et restent peu onéreux. Cet article explique ce qu’ils permettent et comment les installer.

Cinq adaptateurs sont fournis dans le kit pour s’adapter à tous les modèles Traxxas 4×2

QUE FONT LES ADAPTATEURS D’ENTRE-DENTS ?

Pour définir l’entre-dents dans un modèle 2 roues motrices, la vis de montage inférieure du moteur est installée dans une fente afin que le moteur puisse pivoter d’avant en arrière pour accueillir des engrenages de différentes tailles. C’est à vous de définir l’entre-dents parfaitement calé. Les engrenages trop serrés peuvent s’user et surchauffer. Les engrenages trop écartés ont tendance à claquer et peuvent s’user facilement. Les adaptateurs sont en fait des entretoises prédéfinies qui définissent automatiquement l’entre-dents adapté. Il n’y a aucune manipulation complexe à réaliser, juste un entre-dents parfait à chaque fois. Les adaptateurs verrouillent également le moteur en place afin qu’il ne se détache pas après un accident ou un impact. L’utilisation d’adaptateurs à entre-dents fixes vous garantit une durée de vie maximale de vos engrenages et une efficacité optimale de votre moteur.

INSTALLATION DE L’ADAPTATEUR

L’adaptateur d’entre-dents s’adapte simplement entre le moteur et la plaque du moteur. Pour sélectionner le bon adaptateur, localisez simplement le nombre de dents de votre pignon moteur et de votre couronne sur le tableau fourni avec les adaptateurs. Certains adaptateurs couvrent plusieurs combinaisons de transmission; choisissez simplement le trou gravé qui correspond à votre engrenage. Insérez l’adaptateur dans la plaque du moteur, puis installez le moteur normalement.

Installez l’adaptateur entre le moteur et la plaque moteur de la transmission. L’adaptateur s’adapte par friction dans l’ouverture du moteur et s’aligne automatiquement. Vous pouvez voir comment l’adaptateur remplit la fente de réglage, en laissant une position.

L’adaptateur se place entre le moteur et la plaque de transmission
L’adaptateur est ajusté par friction dans l’ouverture du moteur
L’adaptateur remplit la fente de réglage

Installez le pignon moteur de sorte qu’il soit centré sur la couronne. Maintenant tout ce que nous avons à faire est de réinstaller le capot de transmission et ce Rustler VXL sera prêt à l’action avec des pignons parfaitement alignés.

Réinstallez le pignon moteur
Vérifier le chevauchement des engrenages

Les adaptateurs d’entre-dents ne prennent que quelques minutes à être installés et restent peu onéreux. Assurez-vous de garder les adaptateurs restants à portée de main pour les changements de rapport de transmission. En plus des rapports de transmission d’origine, les adaptateurs couvrent également la plupart des rapports de transmission des modèles 4×2.