FAQ – Accessoires RC

– Brancher 2 batteries sur votre variateur.
– Allumez le en appuyant sur le bouton.
– Une fois allumé, éteignez votre variateur en appuyant de nouveau sur le bouton.
– Si il y a 2 flash de LED rouge, votre variateur a été mis à jour, sinon rendez vous chez votre revendeur pour faire effectuer la mise à jour.

Bonjour, la référence de cet adaptateur de charge était TRX2938. Cependant cette référence n’est plus produite par Traxxas.

La marque américaine a commercialisé un nouveau cordon adaptateur (référence : TRX2938X) qui permet aux utilisateurs de batteries iD Traxxas de récupérer la prise d’équilibrage fin de pouvoir connecteur la batterie à un contrôleur de capacité sans passer par l’application EZ-Peak Live.

Bonjour, Les batteries LiPo Traxxas n’aiment ni être stockées entièrement chargées, ni totalement déchargées. L’idéal pour entreposer ses batteries, c’est de les charger à 50% de leur capacité. Certains chargeurs (notamment les chargeurs Traxxas iD) proposent cette fonctionnalité appelée « mode stockage ».

Bonjour,

Afin de remédier à cela, Traxxas vient de commercialiser une chargeur double capable de charger deux batteries 4S simultanément. Ce chargeur se nomme « Chargeur double rapide Live AC LiPo/NiMH 200W » (référence : 2973G

Bonjour,

Ce module est compatible avec certains modèles Traxxas (cela dépend du type d’émetteur livré avec le véhicule) et permet de connecter sa radiocommande à son smartphone.

Vous pourrez ainsi via l’application : effectuer des réglages, obtenir des informations sur votre véhicule, accéder à des données de télémétrie (après installation des sondes de télémétrie, vendues séparément).

Nous vous invitons à vous rendre sur la page du module pour obtenir plus d’informations :

MODULE WIRELESS BLUETOOTH

 

Bonjour,

Non le nouveau GPS Traxxas n’est pas compatible avec votre module TRX6550. Vous devez faire l’acquisition de l’ensemble, c’est-à-dire le nouvel Expander (référence : TRX6550X) et le nouveau GPS (référence : TRX6551X). Il est à noter que Traxxas commercialise un ensemble regroupant ces deux éléments dans un seul et même packaging qui porte la référence : TRX6553X.

Bonjour,

Toutes les bombes de peinture que nous proposons sont adaptées aux carrosseries en polycarbonate (lexan). La gamme de peinture que nous proposons assureront la décoration des carrosseries de modèles réduits. Leur formule spéciale à haut pouvoir couvrant se relève très économique puisque vous n’est pas obligé de passer 5 couches avant d’avoir une belle couleur. La grande contenance des bombes de peinture (150ml) est très pratique pour les grandes surfaces à couvrir.

 

Bonjour,

La différence est située au niveau du connecteur : nous proposons les batteries soient avec un connecteur type « Dean’s », soit de type « Tamiya ». Vous devez observer le type de connecteur qui équipe votre modèle afin de vous assurer de la compatibilité de la batterie.

Allumez votre émetteur puis votre variateur :
Si LED Verte : Mode LiPo autorisé
Si LED Rouge : Mode NiMH
Pour passer de l’un à l’autre appuyez pendant 10s sur le bouton du variateur et la LED change de couleur. N’oubliez pas d’adopter le type de batterie.

Cette référence n’est pas sur le site mais vous pouvez nous la commander en nous appelant au 01.49.62.09.60, voici un devis comprenant des frais de transport :
– 432.500 5 L TECHNOFUEL RICIN 0% NITRO FAI 24,80€ TTC
– Frais de port 19,10€ TTC
Total à payer : 43,90€ TTC

Depuis le Salon de Nuremberg, MRC distribue la gamme des pneus MEDIAL PRO que vous retrouverez sur le site www.mrcmodelisme.com, une gamme complète de pneus pour les véhicule radiocommande échelle 1/10 1/8 et grosse roue, Ils sont livrés en individuel ou colles sur jantes.

Equilibrer un Li-Po ça sert à ce que tout les éléments du Li-Po soient à la même tension. L’équilibrage se fait pendant la charge, il faut brancher la prise d’équilibrage (la petite prise blanche) sur le bord du chargeur.

Il vous suffit d’allumer votre émetteur puis votre récepteur, une fois que votre ensemble radio est allumé, appuyer sur le bouton sur le variateur durant 10 secondes, la led allumée en rouge jusqu’à maintenant va changer de couleur pour passer au vert. Cela signifie que votre variateur est programmé en mode lipo.

Il y a une différence entre programmer un variateur et avoir la fonction frein. Il y a des variateurs qui ont la fonction frein intégrée (selon le modèle), il faut que je vérifie si ce variateur à la fonction freins intégrée.

Je vous informe qu’il n’existe pas à ce jour de cordon qui puisse se brancher sur l’émetteur de votre R/C System Easycopter V2 et qui fonctionne avec le simulateur FMS. Je ne peux non plus vous communiquer de plan dans la mesure où nous ne connaissons pas le moyen de fabriquer ce type de câble.

Je vous informe que les carrosseries de modélisme sont en lexan, la peinture que nous distribuons est une peinture spéciale lexan donc elle sera parfaitement adaptée à l’utilisation que vous souhaitez en faire.

Je vous invite à contacter notre Service Technique qui pourra vous apporter une réponse à votre question.

Je vous invite à me communiquer le nom de votre modèle réduit afin de vous informer sur le type d’amortisseur que nous commercialisons qui pourrait s’adapter. En effet. nous avons des amortisseurs pour 1/10ème mais de différentes longueurs et de différentes compositions (aluminium et/ou plastique).

Le banc de démarrage permet de mettre en marche le moteur thermique de votre modèle réduit en un tour de main même sans démarreur à tirette.
Il n’y a pas plus efficace : un moteur à couple puissant et une large courroie crantée, positionnée profondément, permettent d’obtenir des reprises moteur maximales au démarrage.
Grâce à un volant moteur réglable, il est possible de démarrer de nombreux types de véhicules avec un seul et même boîtier de démarrage.

Le carburant des moteurs thermiques se compose de méthanol, de nitrométhane et d’huile lubrifiante. Plus la part de Nitro est élevé dans le carburant, plus le moteur est puissant.
En règle générale, les mélanges contiennent entre 15% minimum et 25% maximum de nitrométhane. Nous recommandons pour les débutants un mélange de nitrométhane, d’huile de ricin et d’huiles synthétiques à hauteur de 15%.
Un carburant avec un part de 25% de nitrométhane n’est en effet pas nécessaire pour les débutants.

Les LIPO sont réservés aux moteurs de type brushless mais on peut les utiliser avec un moteur brushed si le variateur possède un cut-off Pour préserver les LIPO mieux vaut en avoir un variateur avec CUToff pour LI-PO).
Quand vous achetez un controleur brushless il doit être précisé jusqu’à combien de S il peut accepter.
En 1/10 on utilise des LIPO 2S, en 1/8 on utilise généralement des LIPO qui vont de 4S à 6S.

Lire le manuel, tant de la voiture que du chargeur. La voiture RC est un objet qui nécessite un brin d’entretien et votre chargeur est un objet dangereux pouvant mettre le feu à la maison si il est mal utilisé, ne jamais quitter des yeux vos batteries en charge.

MRC met à votre disposition sur le site www.mrcmodelisme.com un tableau de compatibilité des accus Li-PO pour chaque modèle de la gamme TRAXXAS, vous pourrez ainsi augmenter les performances de vos modèles réduits radio commandés.

Ne pas faire rouler le modèle avec le ressort complétement comprimé. Le réglage minimum recommandé est à un demi tour dans le sens antihoraire à partir de la position de compression totale du ressort.

Nous avons deux types de carburant, le Technofuel qui est conditionné en bidons de 1L, 2L ou 5L ou bien le META GP qui est une nouvelle formule et qui est conditionné quant à lui uniquement en bidons de 5L.

Nous pouvons fournir tous les catalogues MRC dans ce cas il faudra envoyer à l’adresse ci-dessous un chèque de 11 EUR pour les frais de port avec une copie de cet e-mail en oubliant pas vos coordonnées complètes.
Ou vous pouvez télécharger toutes les brochures en vous connectant sur le site mrcmodelisme.com et la c’est gratuit .

Nous pouvons vous fournir du carburant sans problème en 1, 2 ou 5 litres. Le transport reste à votre charge ainsi que les formalités de douanes.

Nous vous proposons la gamme suivante d’alimentation et chargeur :
https://www.mrcmodelisme.com/371-chargeur#/
Cependant, nous ne commercialisons que des alimentations avec une tension d’entrée de 220V et non 12V.

On charge un accus (une fois sa capacité soit 1C) de 5000mAh à 5A, un de 4000mAh à 4A, etc.
En chargeant à 1C vous préservez la vie de votre batterie.
La plupart des chargeurs chargent jusqu’à 5A mais certains chargeurs chargent à 6, il y en a même qui chargent jusqu’à 20A et plus ! Dans ce cas vous devrez avoir une alimentation de forte puissance.

Oui le capteur de compte tour fonctionne pour des vitesse inférieur à 1000 tours, il fonctionne en sortie 0 10volts, mais nous ne connaissons pas le type du signal de sortie

Oui vous pouvez remplacer les piles par des accus NIMH, vous aurez au moins la même autonomie, vous devez respecter le voltage et la polarité.

Pendant que vous naviguerez vous pourrez éventuellement avoir une batterie en charge dans votre véhicule ainsi plus de problème d’autonomie.

Oui vous pouvez vous procurer ces 6 brochures en version papier dans un magasin de modèles réduits, elles sont gratuites en magasin ou si vous préférez, vous pouvez nous en commander directement en nous joignant un chèque d’un montant de 10 euros (frais d’expédition). Il y a 6 brochures de différente catégorie : Avions, Radiocommande, Accessoires, Avions/Hélicos/Chars/Bateaux, Voitures et enfin Avions/Hélicos.

Oui, il faut pour cela nous envoyer un chèque de 10€ couvrant les frais d’envoi.

Réglages moteurs
Les réglages se font moteur chaud ! Ces réglages sont minutieux à réaliser, prenez votre temps et agissez sur un seul paramètre à la fois sinon vous serez vite perdu.
Procédez de 1/8 e de tour en 1/8e de tour  sinon vous risquez de passer à côté du bon réglage.

La plupart des carburateurs sont équipé de 3 vis de réglage :
– Le Pointeau principal sert à régler l?arrivée du carburant à pleine vitesse.
– Le contre pointeau ou vis de reprise régule la quantité de carburant au ralenti.
– La vis de ralentis règle le régime au ralenti.

Pointeau principal : Démarrer le moteur, dégorger le en donnant 2 ou 3 petits coups de gaz puis faites rouler votre voiture pour faire chauffer le moteur.
Observez la vitesse de pointe de votre voiture. Ouvrez ou fermez le pointeau principal de 1/8e de tour en 1/8e de tour jusqu?à obtenir la vitesse maxi. Attention, en fermant le pointeau avec excès, les gaz d?échappement deviennent invisibles et la vitesse diminue. Le réglage est alors trop pauvre et cela pourrait entrainer la destruction de votre moteur. Dévisser le pointeau jusqu?à obtenir à nouveau un panache de fumée normal.
Après obtention du réglage optimal, desserrez le pointeau d?un 1/8e de tour, vous aurez ainsi une marge de sécurité indispensable à la longévité de votre moteur.

Contre pointeau ou vis de reprise:
Ici on cherche à régler la reprise du moteur. Si lors de la remise des gaz votre moteur est lent à réagir ou s’il n’accélère pas du tout voir même cale, c’est que votre réglage est trop pauvre. Il faut donc ouvrir cette vis (la dévisser).
Si votre moteur est long à baisser en régime, ou monte mal en régime, il faut ouvrir la vis de reprise.
Si votre moteur monte lentement en régime et qu’il fume beaucoup c’est que votre mélange est trop riche, dans ce cas fermez la vis de reprise (la serrer).

La vis de ralentis :
Ici rien de bien compliqué, cette vis agit sur le régime de ralentis du moteur.
Ouvrez ou fermez cette vis de façon à avoir le ralentis le plus bas possible sans que le moteur cale à l?arrêt ou à la remise des gaz ni lors des freinages.

Si vous chargeur est capable de charger avec un courant de charge de 3 ampères, alors votre temps de charge sera d’environ 80 minutes.

Sur le site MRC modélisme.com, dans la rubrique boutique choisissez un revendeur, passer votre commande sur le site de votre choix et 24 heures après vous recevrez votre batterie.

Sur le site www.mrcmodelisme.com, vous trouverez les prix publics MRC qui sont des prix généralement constatés. Les produits évoluent constamment, effectivement vous pouvez trouver des variations de prix importantes mais attention aux pièges, ce n’est certainement pas la dernière version du produit concerné. Privilégiez les achats auprès des revendeurs qui ont une boutique plutôt que des achats internet car les revendeurs pourront vous renseigner et vous fournir les conseils nécessaires dont vous avez besoin.

Sur notre site www.mrcmodelisme.com, vous trouverez dans chaque voiture (fiche produit), l’accu Lipo d’origine Traxxas ou l’adaptable RC System. Il vous faudra néanmoins acquérir un chargeur spécifique Lipo adapté à ces batteries.

Très étonné de lire votre e-mail.
Nous distribuons Traxxas et notre société MODEL RACING CAR se portent bien, je ne sais pas qui est votre distributeur mais si ça ne vous dérange pas donnez-moi ses coordonnées je lui expliquerai ou alors il confond avec un autre distributeur.
Par contre, oui nous avons des revendeurs que nous ne livrons plus car ces gens-là ont des difficultés pour régler leurs factures, entre autres des gens bien connu sur Internet ils ont des prix très bas et qui à force voient leurs fournisseurs couper les approvionnements. Ils n’ont plus les moyens de faire face à leurs échéances.
Je ne sais pas où vous êtes situés. Si vous êtes en région Parisienne. vous êtes le bienvenu, je vous recevrai je vous ferais visiter MRC avec grand plaisir et vous verrez que c’est une société bien organisée et qui se porte bien malgré la crise.
Pour vous rassurer lui suffit d’aller sur info greffe et de taper Model Racing Car ainsi vous verrez les chiffres des bilans publiés concernant la société.

Un accu LiPo gonfle lorsqu’il a été malmené. Lors des premières charges ne pas utiliser un courant trop important, la chimie interne doit se roder pour fonctionner correctement. Si le courant de décharge en utilisation est trop important, la réaction chimique interne provoque un dégagement gazeux. La batterie étant étanche cela provoque un gonflement pouvant aller jusqu’à l’explosion. Ce phénomène se produit aussi lorsque la tension suite à la décharge est devenue trop faible (moins de 3V par éléments). Tout cela est du à une mauvaise utilisation, et le constructeur ne prend pas cela en garantie.

Un accus Li-PO est fait de plusieurs éléments (c’est ce qu’on appelle les S).
Chaque élément a une tension nominale de 3.7V, En fin de charge sa tension est de 4.20V.
La tension nominale d’un accus 2S est 7.4V, mais en fin de charge l’accu est à 8.40V (le chargeur coupe chaque élément à 4.20V.

Veuillez trouver ci-dessous les informations liées à l’hélice du kit R/C System EuroTrainer :
Référence : RC2117 Désignation : HELICE EUROTRAINER Votre prix d’achat : 1.88EUR H.T.

Voici les références à commander pour installer une caméra dans le sous-marin : – AQ1285 – CAMERA COULEUR SEULE – POLYPHEMUS – AT0320 – CABLE VIDEO 15M POUR CAMERA POLYPHEMUS – PJ6181 – SET DE CONNECTION DE LA CAMERA PAR CABLE – NEPTUNE SB1. La liaison se fait par câble, car les caméras HF non pas de portée dans lorsque le sous-marin est immergée. La sortie vidéo se fait par une prise RCA, que l’on peut brancher sur récepteur exemple : – T2706 – SYSTEME VIDEO HF CAMERA + MONITEUR COULEUR POLYPHEMUS

Vous pouvez installer un accus 2200 3S 55C RCSystem réf. SAF085501.